Robert Bengsch Teil 2 | #157

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00:00:03: Nach einer gewissen Zeit hat der Arzt dann gesagt, naja was das Beste eigentlich wäre, fahr doch mal Fahrrad.

00:00:08: Fahrradfahren ist gut!

00:00:12: Robert herzlich willkommen hier aus dem Mikro.

00:00:14: Ich sag ne ich wollte nur mal gucken.

00:00:19: Euro-Sport sprich aber der Tour de France wären.

00:00:21: Das war unvorstellbar und ganz weit weg.

00:00:25: Nimm uns auch noch mal in des Jahr zwei tausendundfünf mit.

00:00:28: wie waren da deine Erfahrungen mit dem Team T-Mobile?

00:00:34: Mein Herz schlug immer irgendwie für die Bahn.

00:00:36: also heute noch Jetzt ziehst du dir das letzte Mal deine Rennschuhe an, war sechs Tage in den Kopenhahn.

00:00:44: War super emotional!

00:00:47: In der Nachwuchsarbeit passiert halt viel zu wenig.

00:00:49: Eigentlich eine Attacke gefahren und wollte halt unbedingt in die Spitzengruppe.

00:00:54: kommt Jens hier ein, ey boah wenn Du attackieren willst dann ziehst Du gefährlichst die Redenjagd aus!

00:00:59: Bikehouse Paradise Cycling Culture meets Entertainment

00:01:04: Der Fahrer Podcast mit Martin Gertz und Alex Hüfner.

00:01:09: Herzlich Willkommen zu einer neuen Folge Bikers Paradise.

00:01:11: Heute die Folge onehundert fünfzehnundfünfzig und mit unserem zweiten Teil von und mit Robert Bengsch von Eurosport.

00:01:18: Der erste Teil war schon sehr cool, so viel Insights und so... Und jetzt geht's weiter!

00:01:23: Und zwar nicht mit dem größten Radrennen der Welt.

00:01:25: Natürlich kommt die Tour de France auch hier und da mal ein bisschen zu Wort, aber wir wollen natürlich auch über Robert Banks sprechen.

00:01:31: Der selber aktiver Radsportler war ganz viele Erfolge auf der Radbahn eingefahren hat und vor allem seinen Weg zum Moderatorenjob ist auch höchst interessant!

00:01:42: Ich finde es wirklich immer total spannend so eine Biografie einfach einmal kennenzulernen und zu erleben wie Menschen sich entwickeln und warum

00:01:50: und wie viele Zufälle manchmal auch so dazukommen, dass eben das Leben nicht geplant sein kann.

00:01:59: Robert!

00:02:00: Wie ist es eigentlich gekommen, dass du während deiner aktiven Radsportkarriere schon angefangen hast, Radrennen zu kommentieren?

00:02:08: Ganz lustige Geschichte... Also ich bin in den letzten Saison gefahren Und hatte bei einem kleineren Berliner Rennen Kopfsteinpflaster.

00:02:21: Früher gab es ja noch ganz viele Rennen, auch ganz viele Kopfstein-Pflaster-Rennen Defekt hinter Radschaden und hatte keinen Ersatzlaufrad irgendwie griffbereit.

00:02:31: Ich hatte immer schon so ein bisschen im Training eine Rennsituation auf dem Fahrrad kommentiert oder moderiert.

00:02:39: Irgendwie hatte dabei immer Spaß!

00:02:41: Und gehe zum Strecken-Sprecher und sage Mensch, mein Name ist Robert Bench.

00:02:45: Der kannte mich natürlich irgendwie vom Rennen.

00:02:49: Könnte ich ihn mal über die Schulter gucken?

00:02:51: Wolfgang Schmidt war das damals!

00:02:52: Und er sagt, Robert herzlich willkommen hier hast du ein Mikro.

00:02:55: Ich sag ne, ich wollte nur mal gucken, ja hier haste einen Mikro, komm wir machen das beide.

00:02:59: Ist alles ja geil.

00:03:00: So habe ich meinen ersten Rennen moderiert.

00:03:03: Da stehen noch drei andere Veranstalter in Berliner Rennen an der Strecke Während das Renz noch robert nächstes Jahr bei mir, und ich gucke so wie viel fassen.

00:03:13: Weil die wussten natürlich da ich auch aufführe also es war mein letztes jahr war auch bekannt war auch geplant Naja und dann waren zum anfangen eher kleinere regionale berliner rennen berliner brandenburger renn.

00:03:24: und wenn ich da einmal war haben die leute irgendwie gesagt aber du kommst nächstes ja wieder ne?

00:03:29: Ich sag ja können wir machen Und so hat sich das irgendwie ganz automatisch irgendwie ergeben.

00:03:36: Das ist ja immer cool, wenn irgendwie so eine Sache gesund wächst.

00:03:39: und also ich bin jetzt nicht mit dem Fokus in meiner Karriere noch reingegangen.

00:03:45: Du willst ja unbedingt mal Eurosport-Sprecher bei der Tour de France werden?

00:03:48: Das war unvorstellbar und ganz weit weg!

00:03:51: So hat sich eins zum anderen ergeben.

00:03:52: und dann habe ich Carsten Wiegels kennengelernt als Moderator.

00:03:57: Und damals war es so, Karsten hatte die Bahne Europamesserschafts-Wahl vor der Brust und sagte zu mir so Mensch kommst du ja von einer Bahn und hast da ein paar Erfolge gesammelt und kennst dich ja ganz gut aus.

00:04:11: Willst du mich nicht unterstützen?

00:04:13: So dann habe ich natürlich mit ganz großen Augen meinen lieben Kollegen Karsten Wiegels angekommen haben wir seiner klar logisch!

00:04:19: Und so hat sich das dann mit Eurosport entwickelt, also erst Bahn und dann ist es immer mehr Straße geworden.

00:04:24: Jetzt habe ich die unglaubliche Chance und ich hab da ganz viel Spaß dran, die Tour de France zu kommentieren für Eurosport mit den Kollegen.

00:04:32: Also jetzt ja gerade momentan mit Rolf Alderk an der Seite, das ist mega geil!

00:04:36: Rolf bringt auch so viel Input mit rein, mit Karsten... Dann mit unserer lieben Birgit Hasselbusch, die ja für Landleute kulturverantwortlich ist, die jede Ecke, jede Kirche kennt.

00:04:47: Ja und so hat's sich das ergeben.

00:04:49: Deswegen ist es ganz schön viel geworden.

00:04:50: Es macht unglaublich viel Spaß.

00:04:53: Hoffentlich merkt man das auch am Bildschirm, weil ich ja eher so... Ich habe ja ein bisschen eine Expertenrolle, ne?

00:05:00: Ich bin jetzt nicht der Moderator wie Carsten, der schreit Yay und ziehe den Lauf, sondern bin aber in meiner Rolle, also in einer Analyse Expertise und da fühle ich mich halt doch extrem wohl.

00:05:10: Das ist irgendwie genau was ich mir vorgestellt hab.

00:05:15: Und generell, wie bist du zum schönsten Sport überhaupt gekommen?

00:05:18: Wer hat dich damals aufs Fahrrad gesetzt?

00:05:20: Wer war das?

00:05:21: Auch lustige Geschichte.

00:05:22: Wie ist der Zufall manchmal so weh?

00:05:24: Ich hab mir im Schuhesport mit zehn Jahren die Kreuzbänder gerissen.

00:05:28: Also beide und vordere, hintere oben unten.

00:05:32: also eigentlich war

00:05:32: alles weg!

00:05:35: Und mit zehn war es halt echt nicht so cool.

00:05:37: Der Arzt dann irgendwie auch gesagt ja mit dem Laufen wird schwierig und so.

00:05:41: Damals auch nicht operiert.

00:05:42: Das waren Nach einer gewissen Zeit hat der Arzt dann gesagt, naja was das Beste eigentlich wäre fahrt auf mein Fahrrad.

00:05:49: Also Fahrradfahren ist gut.

00:05:51: und dann habe ich mich relativ selbstbewusst bei meinem ersten Verein Frankfurt-Ratsburg-Club neunzig angemeldet bin da auf einen tollen Trainer getroffen also erst auf meine erste Trainerin Frau Lademann dann aber Eddie Laucke auch bei der Frinsfahrt dabei gewesen war lange meinen Trainer.

00:06:09: Ja, ich weiß nicht.

00:06:09: Es kam auch wieder eins zum anderen.

00:06:11: Ich bin beim ersten Rennen Elfter geworden und dann dachte ich so ja gut ich höre auf wieder mit Radsport das bringt ja nichts hier.

00:06:17: Und dann hat mir mein Trainer erst mal gesagt ja beim ersteren Elfter zu werden.

00:06:21: Damals war es auch noch anders.

00:06:23: also da stand irgendwie in der klasse u-fünfzehn oder u- treizendstander hundert Kinder am Start.

00:06:29: Heute wenn man Glück hat sind's fünf ja So und von Hundert da elfter zu wären sagt er ist richtig gut wir machen jetzt weiter haben wir weiter gemacht und dann kam eines.

00:06:37: zum andern war nur für mich eine sehr, sehr schöne Zeit.

00:06:41: Eine sehr erfolgreiche Zeit auch.

00:06:43: Ich habe alle Kontinente der Erde gesehen und war bei den Unionweltmeisterschaften dann zweimal dabei.

00:06:48: also es gibt ja mal zwei Jahre und auch mit der weiteren Entwicklung.

00:06:53: Also ich kann da sehr happy zurückblicken und den aber wie gesagt durch einen Zufall zum Radsport gekommen.

00:06:59: Bei mir war das in der Jugend so beim RSV Oster-Weddingen.

00:07:02: Eigentlich sind alle, die gut waren, dann irgendwann nach Cottbus gegangen an die Sportschule.

00:07:07: und wie war dein Weg als Jugendlicher?

00:07:11: Also für mich war klar... Ich weiß gar nicht warum ich so vernünftig damals war, dass Abi zu machen!

00:07:19: Also soweit ich mich erinnern kann, also wirklich auch jetzt nicht irgendwie wegen der Mama oder wegen den Papa so du musst Abi machen.

00:07:25: Sondern wollte ich wirklich auf der Sportschule in Frankfurt Oder hatte perfekte Voraussetzung.

00:07:28: Also war Stützpunkt bei Bundesstützpunkt Ich war am Kader.

00:07:33: Die Kombination war schon ziemlich genial.

00:07:36: für mich stand dann aber fest nach dem Abi wechselst Du weil du dann in Frankfurt oder die haben eine tolle Ausbildung Nachwuchsausbildung gehabt Aber danach Der Step ist halt nicht da gewesen und dann muss es weitergehen.

00:07:47: Das war für mich immer klar.

00:07:48: Dann hatte ich zum Glück auch Leute, die mich gefördert haben, die mir beraten haben.

00:07:53: Lothar Hafenmann war einer derjenigen, seitdem ich wirklich zehn war bis neunundzwanzig begleitet hat.

00:08:02: Und dann stand drei Orte zur Auswahl Berlin, Erfurt und Cottbus.

00:08:07: Die Entscheidung war jetzt auch nicht einfach.

00:08:08: Kann ich mich erinnern?

00:08:09: Ich habe mich für Berlin entschieden Und hab mich da auch sehr wohl gefühlt.

00:08:13: Auch Berlin mit dem Willi Drobben, der Bahn-Stützpunkt und deswegen war die Entscheidung in Berlin und dann bin ich quasi eintaft nach meinem Abi, habe ich mein Auto genommen, meine drei Sachen und bin an den nächsten Tag umgezogen.

00:08:26: Und wann warst du das erste Mal auf der Radbahn?

00:08:30: Ja früh, auch mit zehn also gleich zum Beginn und früher in Frankfurt.

00:08:34: oder war die Bahn noch anders als sie heute ist?

00:08:35: jetzt ist ja zweihundertfünfzig Meter und relativ flach.

00:08:39: Damals war sie zweifemundachzig und sehr steil.

00:08:42: Es war schon eine Herausforderung, aber ich war mit zehn, elf Jahren auf der Bahn da.

00:08:46: Und wusstest du dann sofort?

00:08:47: Ey das ist mein Ding!

00:08:49: Ich habe da so richtig Bock drauf Herzchen in den Augen wenn die so eine Radbahn sehe.

00:08:52: oder war das erstmal mehr Respekt und alles neu?

00:08:56: Also es war schon unglaubliche Herausforderungen diese Steil-Covie reinzufahren.

00:09:01: Ich hab das aber relativ früh geschafft und meinen Herz schlug immer irgendwie auch für die Bahn also heute noch Weil Bahnfahren ist für mich was ganz, ganz besonderes.

00:09:10: Also auch wenn ich es jetzt kommentiere weil da so unglaublich viele Faktoren mit rein spielen und na klar man stellt sich dann schon irgendwann die Frage später dann also nicht mit zehn und mit fünfzehn aber vielleicht mit zwanzig oder mit fünfundzwanzig.

00:09:25: wo geht die Reise hin?

00:09:25: Und wo kann man halt auch Geld verdienen?

00:09:27: Das Geld kann man nur auf der Straße verdienen!

00:09:31: Wir wurden damals gut unterstützt.

00:09:32: Ich war in der Sportfördergruppe der Bundeswehr.

00:09:35: Ohne die würde es gar nicht gehen.

00:09:38: Aber wenn man jetzt sagt, man möchte auch einen Fuß auf die Straße bringen und Straßenfahrer werden – das habe ich ja probiert!

00:09:46: Ich war Testfahrer bei T-Mobile.

00:09:48: Hab da auch gute Leistungen gebracht.

00:09:50: Hat dann nicht ganz geklappt für den Vertrag.

00:09:52: aber wenn du jetzt diesen Schritt noch mal machen willst und denen wollen viele Nachwuchssportler machen, auch verständlich ist irgendwann der Wechsel und die Überlegung war bei mir natürlich auch.

00:10:03: Was war denn zu deiner aktiven Zeit, deine liebste Disziplin auf der Bahn?

00:10:07: Madison oder Mannschaftserfolgung.

00:10:08: Da wars ja mit Robert Bartko und Henning Bommel zum Beispiel unterwegs.

00:10:12: in beiden bist du auch deutscher Meister geworden.

00:10:13: hast du da so ein Favoriten?

00:10:16: Ja gute Recherche auf jeden Fall.

00:10:18: erstmal.

00:10:21: Also einer bin ich sehr gerne gefahren.

00:10:23: Mannschaft bin ich gerne gefangen Madison vielleicht noch mal ein bisschen lieber mit Marcel Kalks lange unterwegs gewesen.

00:10:30: Madison war schon cool muss man sagen.

00:10:33: Jetzt, nimm uns doch noch mal in das Jahr.

00:10:37: Wie waren da deine Erfahrungen mit dem Team T-Mobile?

00:10:41: Ja, unglaublich!

00:10:44: Ich bin die Dänemark Grundfahrt gefahren und auch daran hat mir wieder ein bisschen das Bewusstsein gefehlt.

00:10:50: Ich war da gut aber habe jetzt keine Etappe gewonnen.

00:10:52: Aber jetzt um nachhinein... Die Jungs, also Jensi zum Beispiel sind halt von der Dänemark Grundfahrtswahl im August muss ich dazu sagen und die Jungs sind von Natur de France gekommen.

00:11:03: Das heißt, die hatten so ein unglaublich Standgas.

00:11:05: Die sind einfach fünfzig gefahren ohne dass sie interessiert hat und fünftig fahren ist jetzt nicht so einfach über einen längeren Streckenraum.

00:11:12: das war natürlich für mich als junger Sportler eine unglaubliche Erfahrung.

00:11:16: Ivan Basso jens fragt Dann mit Jan Ulrich in Nürnberger Altstadt gefahren.

00:11:21: Das war Wahnsinn, ne?

00:11:23: Und klar, ich hatte mir schon auch Profi zu werden und hat am Ende nicht ganz geklappt.

00:11:27: Am Ende weiß man nicht, wofür es dann gut ist.

00:11:30: Hab da noch tolle Jahre gehabt als Bahnsportler.

00:11:33: von daher ... War alles cool gewesen.

00:11:35: Aber die Erfahrung an sich war unglaublich, wär ich nie vergessen!

00:11:39: Was hat das denn mit deinem Kopf so gemacht, doch kein Profi zwerden?

00:11:42: War erst mal die Enttäuschung groß?

00:11:44: oder hat das den Weg frei gemacht um auf der Bahn richtig Gas zu geben?

00:11:49: Na die Enttäuschung war groß, na klar.

00:11:51: Also wenn ich das anders sagen würde dann würde ich lügen.

00:11:54: jeder will Radprofi werden und damals im T-Mobile Team waren natürlich eine riesen Chance ein paar Faktoren die dann bisschen gegen mich gespielt haben.

00:12:04: aber so ist es manchmal am Leben alles cool alles gut und ich bin da nochmal auf der Straße ein sehr starkes Jahr drei Jahre später gefahren aus dem eigentlich aus dem Nichts habe auch noch mal schwere Rennen gewonnen gut gefahren Aber dann warst du da wieder ein Stück weit zu alt gewesen, habe Erfolge auf der Bahn angeholt mit Marcel.

00:12:22: Deutsche Meistertitel von daher... Manchmal ist es wie es ist und von daher alles gut!

00:12:28: Und warum hast Du Dich dafür entschieden Deine aktive Zeit im Radsport?

00:12:31: Zwanzig dreizehn zu beenden?

00:12:35: Naja, es gibt ja noch viel mehr im Leben außer Radsports.

00:12:38: Ich dachte ich finde das früher nicht.

00:12:44: Nein, ganz ehrlich.

00:12:45: Also wie gesagt, zwei fünf irgendwie den Sprung nicht geschafft.

00:12:47: zu den Profis dann eine erfolgreiche Zeit auch noch gehabt.

00:12:50: Dann war ich aber achtundzwanzig, achtund zwanzig genau.

00:12:55: und dann ja muss man halt schon überlegen wo geht's noch hin?

00:12:58: Wo kann es noch hingehen?

00:13:00: Und mit achtundzwanzig unterschreibst du in der Regel kein Profi-Vertrag mehr.

00:13:04: Es gab einen Trainerwechsel in einer Nationalmannschaft Bahn Wäre ich nie vergessen, Sven Meijer ist gekommen.

00:13:10: Sven Meier für mich ein unglaublicher Typ einer der besten Trainer als jetzt Wissenschaftler bei German Cycling, der gesagt hat du Robert pass auf!

00:13:18: Ich mag dich als Jungen aber mit dir geht es nicht weiter in der Nationalmannschaft weil du zu alt bist.

00:13:23: also auch so formuliert.

00:13:25: Ich mache mit allen weiter die nur noch maximal dreinundzwanzig Jahre alt sind oder zwanzig.

00:13:31: Ist eine krasse Entscheidung für mich gewesen aber ich fand's halt unglaublich ehrlich.

00:13:36: Ich habe mit Sven heute ein tolles Verhältnis, also wenn wir uns sehen wie wir schreiben oft gibt mir manchmal auch krasse Infos weil er wirklich ein Experte ist.

00:13:47: Man wusste woran man ist und dann muss man natürlich gucken wie geht die Reise jetzt weiter?

00:13:52: Und nur als Kontinentalfahrer zu leben war früher nicht möglich das heut nicht möglich.

00:13:57: und dann war die Entscheidung klar was Neues zu machen.

00:13:58: hab dann BWL Studium angefangen und habe dann quasi noch mal eine andere Ecke eingeschlagen, dann kam die Moderation oben drauf.

00:14:07: Und von daher war das auch mit neunundzwanzig.

00:14:09: viele haben gesagt, wenn ich jetzt noch fünf Jahre fahren könnte, ja hätte ich, wäre vielleicht noch dreimal deutscher Meister geworden aber hätte mir davon nichts mehr kaufen können.

00:14:17: Von daher war es für mich der große Vorteil, ich hab mein Ende geplant und das war immer schön.

00:14:22: also zu wissen... Jetzt ziehst du dir das letzte Mal deine Rennschuhe an, war sechs Tage in Kopenhagen, war super emotional Und einfach den Cut dann zu machen, auch vor einer... Es sieht halt immer so einfach alles aus.

00:14:34: Aber du musst natürlich trainieren, trainieren und trainieren.

00:14:37: Du verlierst ganz viel Schweiß, hast ganz viele Schmerzen.

00:14:41: Wenn du weißt, bis jetzt nur noch ein Jahr oder ein halbes Jahr, dann trainierst du nochmal ganz anders weil du weisst danach ist es halt vorbei.

00:14:48: Da war ich super motiviert in dieser Phase nochmal.

00:14:50: Ich bin heute einen guten Winter gefahren mit Bremen Berlin-Koppenhahn.

00:14:54: Von daher war's eigentlich der perfekte Der perfekte Abschied für mich.

00:14:59: Am Anfang der ersten Folge hast du gesagt, dass du gerade in München bist im Studio von Eurosport.

00:15:04: aber du musst ja nicht immer in Münchern im Studio sein.

00:15:07: Hast du dir auch zu Hause selber ein Tonstudio eingerichtet wo du dich zu den Übertragungen dazuschalten kannst umzukommentieren?

00:15:16: Genau einige Sendung kommentieren wir aus dem Hohenstür aus Berlin Genau, und das ist eine ganz coole Möglichkeit.

00:15:23: Früher waren ja die Kommentatoren zum Beispiel deine Kollegen Carsten Miegels oder Jean-Claude Leclerc sogar in Frankreich unterwegs und haben dort vor Ort kommentiert und mussten immer von Tour-Etappe zu Tour-Etappe fahren.

00:15:33: Ihr seid jetzt im München da im Eurosportstudio.

00:15:36: trauerst du so dieser Zeit ein bisschen hinterher?

00:15:38: Dass du das jetzt gerade nicht erleben kannst der Tour hinterherzufahren

00:15:43: Es ist ein schönes Thema, weil ich jetzt auch im Vorfeld ganz viel gehört habe.

00:15:47: Stratisieren noch viele, dass wir nicht vor Ort sind und da hab' ich komplett eine andere Meinung.

00:15:52: also es ist bestimmt mega cool alles vor Ort zu sehen aber auch was Carsten erzählt, was Jean-Claude erzählt wenn du in der Etappe komplett live überträgst davor eine halbe Stunde neutral danach ne halbe stunde Berichterstattung Dann der Transfer von A nach B. Also Jensi hat auch, wir haben vorgestern Abend mit Jensie Kontakt gehabt.

00:16:16: Der war in die bis zu zwanzig Uhr im Bus noch unterwegs gewesen.

00:16:19: Das heißt ich glaube dass du gar nicht so die Vorbereitung machen kannst wie ich sie jetzt mache.

00:16:23: Ich sitze jeden Tag zwei Stunden und bereite mich vor auf eine Sendung also telefoniere mit den Leuten Simse mit den Rennfahrern die im Peloton sitzen.

00:16:30: Also wo ist dann der Mehrwert für mich als Kommentator, wenn du in der Lobby sitzt?

00:16:34: Dann kommen die Rennfahrer ins Hotel.

00:16:35: Da will keiner mehr mit Robert Bengh sprechen.

00:16:37: also weil sie wollen im Zimmer, die wollen massiert werden, die Wollen essen.

00:16:41: Das heißt bei kleineren Rennen vor Ort sind es cool glaube ich.

00:16:44: aber Bette Tour de France hast Du ganz viel Reise Stress und was sich gehört habe Ich war ja selber noch nicht vor Ort!

00:16:49: Ich bin so mega happy dass wir hier in München stationiert sind.

00:16:54: vielleicht wenn ich nicht kommentiere.

00:16:57: gerne zur Tour, aber ich glaube das in Kombination ist schon heftig und ich bin wirklich so richtig froh wie es jetzt ist.

00:17:04: Was passiert denn nach einer Tweet-Tappe bei Euro Sport?

00:17:07: Wenn das Rennen vorbei ist müsst ihr ja trotzdem noch weiterarbeiten.

00:17:11: Stichworte Veloclub und YouTube Highlights!

00:17:14: Naja also es ist eigentlich ganz cool.

00:17:17: Holger Speckhan, unser Moderator für den Velocclub der schaut natürlich die Sendung und breitet dann seine Sendung vor, währenddessen wir im Live-Kommentar sitzen.

00:17:28: Und dann treffen wir uns quasi nach dem Rennen im VeloClub... ...und stellt uns die Fragen bzw.

00:17:35: Wir arbeiten den Tag in dreißig Minuten noch einmal auf!

00:17:39: Also das ist jetzt nicht so, dass wir dann gebrieft werden.

00:17:41: Dann kommt die Frage und die Frage ist natürlich alles dann auf Zurufe?

00:17:45: weil wir natürlich den ganzen Tag erlebt haben.

00:17:48: und deswegen Holger Das ist fast quasi ganz cool, wie ich finde.

00:17:52: Wenn man halt nicht den ganzen Tag fünf Stunden Zeit hat so ein Renn zu gucken, den Tag fassen wir in eine halben Stunde zusammen und picken uns genau diese Sachen raus die spannend waren, die emotional war, die spektakulär waren.

00:18:04: Und deswegen ist es eigentlich, finde ich, ein ganz cooles Format auch noch mal hinten drauf.

00:18:10: Die YouTube Highlights ja das ist eigentlich auch ganz cool sind immer so sieben acht Minuten kompakt zusammengefasst die entweder Karsten Miegels oder ich einsprechen.

00:18:20: Und auch da, wenn du den ganzen Tag gesehen hast, dann sei jetzt nicht so super viel Vorbereitung, sondern dann sprichst du die ein?

00:18:28: Na klar!

00:18:29: Du verhasst willst dich auch nochmal, fängst nur noch mal von vorne an... Aber im Endeffekt hast du eigentlich alle Informationen weil die Vorbereitungen natürlich viel früher losging also zwei Stunden vor der Sendung und du machst ja natürlich immer Stichpunkte so das du nicht alles vergisst und dass du da alles mit drin hast was irgendwie wichtig oder aus deiner Sicht wichtig ist.

00:18:46: Aber ansonsten macht mir das unglaublich viel Spaß.

00:18:50: Du hast ja schon erzählt, wie du Jens Vogt kennengelernt hast bei einem Radrennen.

00:18:54: Darf ich da kurz noch eine Ergänzung zu machen?

00:18:55: Ja

00:18:55: gerne!

00:18:57: Also ich, im Jahr zwei Tausend Fünf war ich da, zweiundzwanzig und Jensi, dementsprechend die haben ein bisschen älter denn sie kam von der Tour Dänemark rund fünf Tage.

00:19:07: es hat jeden Tag geregnet, jeden Tag von Kilometer null bis Kilometer hundert achtzig.

00:19:13: Ja, was machst du?

00:19:13: Fährst mit einer Regenjacke los.

00:19:15: Also so eine ... Die lag an hauteng also da war jetzt nicht irgendwie das die geflattert hat oder so.

00:19:21: Hauteng alles cool um dich halt ein bisschen zu schützen über fünf Stunden Regen und dann eigentlich ne Attacke gefahren vorne wollte halt unbedingt in die Spitzengruppe kommt.

00:19:31: Jens sie einen... Ey Mova wenn Du attackieren gehst dann ziehst Du gefährlichst die Regenjakke aber die Regennwäste aus!

00:19:37: Ich kann kein Sohn ein ist okay.

00:19:38: Hat er dir noch

00:19:41: einen Grund danach genannt?

00:19:44: Man attackiert nicht mehr den Investor.

00:19:45: Wenn man attackieren geht, dann sieht man alles

00:19:47: aus!

00:19:48: Das schreibt die Etikette vor...

00:19:50: Ja im Radsport gibt es Zeitregeln, ne?

00:19:53: Genau und wie war das mit Reuf Alterck?

00:19:55: hast du denen dann das erste Mal im Eurosportstudio kennengelernt oder kannte ihr euch auch schon vorher irgendwie?

00:20:01: Ein Reuf hat zwei fünf seine Karriere beendet und ich bin wahr bei zwei fünf Ende des Jahres Testfahrer quasi bei Timo, weil wir haben uns also ganz knapp verpasst.

00:20:12: Rolf hat dann aufgehört ist ja dann sportlicher Leiter auch damals bei Columbia bei Bahrain-Victorius gewesen.

00:20:18: das heißt unsere Wege haben sich nicht mehr getroffen genau sondern erst hier vorher vorher nicht mehr genau.

00:20:23: ich habe Rolf dann quasi als Kommentatorkollegen persönlich kennengelernt aber davor ja.

00:20:30: also Rolf ist für mich derjenige der natürlich am tiefsten Dabei ist.

00:20:35: er unglaublich viel Wissen hat und aber persönlich erst tatsächlich als Kommentator.

00:20:41: Jan Ulrich ist ja auch mal ab und zum Veloclub, wie ist der gerade so drauf?

00:20:46: Man hat ja das Gefühl dass er sich wieder gefunden hat und wieder ein glücklicher Mensch ist.

00:20:51: Genau ich habe mit Jan noch ein bisschen gesprochen bei der deutschen Meisterschaft, auch er war vor Ort Und ich hab auch das Gefühl, dass er wieder seinen Weg gefunden hat Dass er auch im Radsport wieder angekommen ist.

00:21:05: Die Leute mögen ihn nach wie vor.

00:21:07: Ich finde ihn auf der persönlichen Art unglaublich toll, weil er so super bescheinend, so super bodenständig ist.

00:21:15: Ganz lustig!

00:21:16: Dann waren wir letztens essen und dann setzen wir uns hin, Tische irgendwie reserviert... ...und dann merkst du schon, wie die am Nachbar-Tisch alle so nervös wären, ihre Handys nehmen und nur so rüber gucken, weil sie halt wissen wer da sitzt.

00:21:27: oder so viele Jahre danach, nach der Tour de France.

00:21:32: Für mich ist halt ein absolutes Idol nach wie vorher Und ich mag so hinter den Kulissen, hinter der Kamera eine seine Art.

00:21:39: Weil die so unglaublich menschlich, so unglaubliche Bescheiden auch ist.

00:21:42: Also kann man sich eigentlich gar nicht vorstellen und mich freut dass er das ja auch da aus dem Tief rausgekommen ist.

00:21:50: Dass er wieder bei uns in dieser großen Radsportfamilie sage ich immer wieder, dass er wieder dabei ist und ich hoffe dass er weiter seinen Weg macht.

00:21:59: Er hat mit Rick Zabel ein super Podcast wie ich finde tolle Kombinationen und wird da gefragt, wird da gebucht.

00:22:06: Ich hab's ja auch gesehen also auch so an der Strecke wie viele Leute Autogramme von ihm noch wollen, wie sehr er immer noch beliebt ist, so viele Jahre später und deswegen finde ich es cool.

00:22:17: Nächste Berühmtheit im Bunde ist die DSENF, der Tourteufel.

00:22:20: Der berühmte Tourteufe.

00:22:22: bei den Übertragungen scheint das so als ob du eine kleine Standleitung zu ihm hast?

00:22:25: Was war denn da in Barcelona beim Tourstaat eigentlich los?

00:22:29: Ich habe dann bei Instagram ein Bild gesehen wo ja ne Scheibe eingeschlagen wurde von seinem Auto und dann stand darunter dass auch die Zahnbürste sogar geklaut worden.

00:22:37: Was ist denn da passiert?

00:22:38: Hast Du einen Einblick?

00:22:40: Didi kenne ich natürlich auch schon ein paar Jahre.

00:22:41: Didi ist natürlich auch bei den Veranstaltungen vor Ort, also ich kommentiere und moderiere auch die deutsche Meisterschaft Frankfurt der Kreise in Frankfurt.

00:22:49: oder ist Didi auch immer gerne gesehen nach Gast im Publikums Liebling?

00:22:53: Wir kennen uns wie gesagt schon ein Paar Jahre.

00:22:56: Ja da wurde eingebrochen es gerade Botschafter von einem Förderverein und hat dort einen Bus zur Verfügung gestellt bekommen war auch Bei der Gründung mit dabei gewesen.

00:23:04: tolles Projekt kann man sich auf jeden Fall auch mal anschauen.

00:23:06: und ja da wurde angebrochen Didi Hat er uns dann angefunkt, hoffentlich wusste wo du glaube ich repariert wieder dass er dann weiterfahren kann.

00:23:16: Ja und Didi nicht bei der Tour zu erleben.

00:23:18: da fehlt natürlich ganz viel.

00:23:20: Bei diesem Förderverein kannst Du da noch ein bisschen drauf eingehen was da dahinter steht.

00:23:24: welche Leute sind so dabei?

00:23:25: Und was ist vor allem das Ziel und die Message?

00:23:29: Die Message ist dass man Mitglied werden kann in diesen Förder-Verein.

00:23:33: Ich schau gerade auch nochmal nach Da kann man den Euro-Mitglied im Jahr werden, kriegt auch ein Prüfungsgeschenk und dort wird der Radsport Nachwuchs gefördert.

00:23:42: Einzel Sportler, Vereine, auch Scouts die in die Schulen hineingehen, die den Radsports wirklich attraktiv machen, die also Kinder zum Radspot kriegen.

00:23:54: und deswegen ja ein ganz wichtiges cooles Projekt wie ich finde, da kann man sich auf jeden Fall gerne mal angucken heißt NGIYPRO

00:24:03: Das ist ja ein sehr einfacher Name.

00:24:07: Schöner Titel!

00:24:08: Du warst ja vor kurzem auch bei der Deutschen Straßeneisterschaft arbeiten, wie war das Wochenende?

00:24:12: Heiß war.

00:24:15: Also auch mit meinem Kollegen Karsten Miegelt.

00:24:16: als wenn ich mit Karsten zusammen kommentiere dann ist es immer für mich wie ein Geschenk weil du weißt immer er ist immer top vorbereitet, er kennt sich super gut aus, er hat unglaublich viel Erfahrung und deswegen kann ich da immer meine Rolle spielen.

00:24:31: und Karsten in der Zusammenarbeit, das hat mega gut geklappt.

00:24:34: Also ich hatte da drei angenehme Arbeitstage sehr heiße aber sehr angenehm.

00:24:38: für mich war es auch schön zu sehen die Sportler die dann auch bei der Tour fahren also Georg Steinhauser, Georg Zimmermann, Nico Denz war mit dabei gewesen oder auch der deutsche Meister Felix Engelhardt.

00:24:49: das heißt da auch noch mal so ein bisschen dichter auch anzukommen Mit den Sportlern persönlich zu sprechen.

00:24:54: Nils war zum Beispiel da, er war bester Bergfahrer stand kurz vor dem Meistertitel der wollte so unglaublich nach dem Zeitfall noch den Straßentitel gewinnt.

00:25:01: und es ist auch wichtig.

00:25:03: also ich versuche auch so viel wie möglich Veranstaltungen an der Strecke zu machen.

00:25:09: aufgrund der Eurosportplanung ist das ein bisschen schwieriger geworden in den letzten Jahren eigentlich weniger Zeit habe.

00:25:16: aber der persönliche Kontakt mit den Sportlern mit den sportrinnen ist halt Unglaublich wichtig und deswegen versuche ich.

00:25:23: Und deswegen war die deutsche Meisterschaft auch wirklich wertvoll.

00:25:26: Gib uns mal so einen kleinen Einblick in diese Schwierigkeiten, die es jedes Jahr aufs Neue gibt, die deutschen Meisterschafen auszutragen... Ich kann mich daran erinnern als sie auf dem Sachsenring war ... War das auch kurz vor knapp?

00:25:35: Dass das überhaupt stattfindet!

00:25:37: Das ist ja schon irgendwie krass wenn's dann eine Landesmeisterschaft nicht geben würde.

00:25:42: Das wäre doch unglaublich

00:25:43: oder?!

00:25:44: Ja und ich glaube wir standen einige Jahre kurz davor, dass das wirklich so kommen wird.

00:25:49: Dann gibt es Radsport.

00:25:51: Verrückte am positiven Sinne gemeinen wie die Sausers, die das zwei Jahre auf die Beine gestellt haben.

00:25:56: Jörg Werner jetzt als Veranstalter der ganz viel Herzblut mitbringt, der eine große Mannschaft im Hintergrund hatte ehrenamtlich die Helfer und Helferinnen, die dafür verantwortlich waren.

00:26:08: Und tatsächlich ist es super schwer.

00:26:10: Also im letzten Jahr auch mit Andreas Merkel einen tollen Veranstalter gehabt aber eben auch wie sage ich es viele Probleme.

00:26:19: Sicherheitskonzept ist ein großes Thema.

00:26:20: Streckenabsperrungen Die Politik muss mitmachen war in der einen oder anderen Stelle nicht immer gegeben.

00:26:27: Deswegen wird's sicherlich nicht einfacher und ich hoffe dass wir jedes Jahr eine deutsche Meisterschaft sehen Ich hab's ja auch gemerkt, also was alles dahintersteckt so ein Ding wirklich zu veranstalten.

00:26:39: Also drei Tage Zeit fahren Straßenrennen machst du halt nicht in der Woche.

00:26:43: Du brauchst die ganze Menpower und da fehlt es halt auch an den einen oder anderen Stellen muss man halt auch sagen dann die Behörden, die Genehmigungskonzepte all das kommt dann alles zusammen.

00:26:54: Jetzt ist es generell in Deutschland ja so, dass alle Rennen schwer haben und immer wieder auch Rennen vor dem Ausstehen.

00:27:00: Wie schätzen du die Radsport-Situationen in Deutschland ein?

00:27:04: insgesamt?

00:27:06: Ja schwierig!

00:27:07: Ich habe heute früh noch mit Maximilian Levi beispielsweise gesprochen als der Bundestrainer der Klasse U-IX.

00:27:12: Gerade da finden ja auch die Europameisterschaft einen Kotbischadt u-IX in u- XXIII also gerade der Nachwuchs.

00:27:18: Der sagt auch das ist halt immer schwerer auch nach Wuchs zu gewinnen.

00:27:20: Also wenn wir jetzt ganz unten jetzt mal anfangen erstmal braucht ihr Kinder, Mädchen und Jungs die bereit sind Fahrradfahren zu wollen.

00:27:27: Also Straße fahren ganz egal.

00:27:29: Die bereit sind Sport zu machen.

00:27:31: Die bereits sind sich zum Messen ja auch wenn ich an der Strecke bin die Felder sind einfach viel viel kleiner geworden.

00:27:38: Die Veranstaltungen sind weniger geworden.

00:27:39: also da sind wir wieder beim gleichen Thema ist eine schwierige Entwicklung sehr sehr traurig auch und das wird morgen auch nicht anders sein.

00:27:48: Das heißt da haben wir glaube ich aber ganz viel Arbeit.

00:27:53: Wann sich das ändern wird und ob sie es überhaupt noch mal ändern wird, ist auf jeden Fall nicht besser geworden in den letzten Jahren.

00:28:01: Trotzdem wollen Sie alle einen neuen Jan Ulrich haben.

00:28:03: Jemand im gelben Trikot aus Deutschland, Florian Lipowicz Erfolge, gelbe Trikots, Grand Tour Gewinne.

00:28:09: Was muss ich denn in der Jugendarbeit ändern um das überhaupt möglich zu machen?

00:28:12: Also du hast das mit den Schulen angesprochen.

00:28:14: Ich habe zum letzt zum Beispiel dieses neue Tadeh Pogacca Buch gelesen und diese Szene oder diese Radsportförderung in Slowenien, wie das eben damals schon war als Erkind war.

00:28:24: Dass die Leute in die Schule gegangen sind mit so einem Powermeter und dann haben sie dann geguckt wer kann Sohn so viel treten?

00:28:30: okay die laden wir mal ein zum Training.

00:28:31: sowas gibt es ja in Deutschland fast gar nicht.

00:28:34: Ja doch, gibt's schon.

00:28:35: Also ich kenne auch welche gerade auch beim SC Berlin zum Beispiel machen tolle Nachwuchsarbeit die gehen genau mit Erbometern und Rädern auch in die Schule.

00:28:42: aber es muss halt ganz also nicht nur ein einer Stadt einem Verein gemacht werden sondern Es gibt auch ganz viele in Deutschland die das machen.

00:28:49: Aber es reicht halt am Tagesende auch nicht aus.

00:28:52: und Florian Lippowitz müssen wir uns nicht ankreien in Sachen nachwuchsarbe.

00:28:56: Florian Liebowitz ist ein Quereinsteiger kommt vom Biertlund dort wurde er ausgewählt der ist immer Rad gefahren Aber er hat nichts mit Nachwuchsarbeit zu tun.

00:29:04: Bei uns in den Vereinen, bei German Cycling und deshalb können wir eigentlich froh sein, sehr froh seien dass die Wege da so gekommen sind.

00:29:14: Hat auch ein gutes Management wo er gut jetzt gefördert wird und in der Nachwuchsarbeit passiert halt viel zu wenig und er nimmt es nicht dar und deswegen ist das schwierig.

00:29:26: Hast du einen kleinen Blick in die Zukunft für uns noch?

00:29:27: Was glaubst Du, wo wir als Ratsportnation vielleicht in zehn Jahren sind?

00:29:33: Schwierige Frage, ich glaube nicht ganz oben.

00:29:37: Wenn man nach Belgien schaut und wenn man nach Italien schaut, auch Frankreich oder Niederlande sind das die Nationen, die uns in viele Schritte voraus sind.

00:29:50: Das ist wahrscheinlich die traurige Wahrheit?

00:29:53: Das ist die Realität!

00:29:55: Gut, und mit diesen ermunternden Worten seien wir tschüss.

00:29:59: Ja, Robert, danke schön für deine Zeit!

00:30:01: Das ist absolut großartig.

00:30:02: Was machst du jetzt noch kurz bevor die Etappe losgeht?

00:30:05: Ich schaue nochmal bei Renraca Robbie vorbei dem Buch, lese da nochmal ein paar Zellen, stärke mich da nochmal, holen mir noch mal die Motivation für den heutigen Tag und freue mich dann auch auf die nächsten Etappen.

00:30:17: Super, vielen Dank, Robert!

00:30:19: Vielen,

00:30:19: vielen

00:30:20: Danke!

00:30:26: Schön war es.

00:30:27: Lebensgeschichten bei Bikers Paradise, ja also Robert Bench viel erlebt in seinem Radsportleben, viel erlebt als Kommentator über EURESPORT.

00:30:36: Er hat echt

00:30:36: was zu erzählen und das ist toll ihm zuzuhören!

00:30:39: Ich mag es auch bei EUROSPORT einzuschalten und da die Truppe zu hören.

00:30:42: ich bin der großer Fan von EURASPORT

00:30:44: Und am schönsten finde ich's immer wieder und das is wirklich immer wieder auch die Aussage Hobby zum Beruf aber dann auch mit so einer Leidenschaft immer noch da ist, die nicht weggeht.

00:30:57: Wo du es wirklich merkst diese permanente Leinschafts... Hammer!

00:31:01: Weißt du worüber wir jetzt gar nicht mehr gesprochen haben?

00:31:04: Ob er jetzt immer noch sportlich Fahrrad fährt.

00:31:07: Ob er sich auf's Rennrad schwenkt.

00:31:08: Na ja geht laufen nach dem Job

00:31:11: Genau.

00:31:11: Gut, das ist ja vielleicht so der Notnagel um fit zu bleiben wenn man dann eben drei Wochen im Dauereinsatz irgendwo anders ist?

00:31:17: Naja

00:31:18: ich glaube dass er auch viel reißt und es ist immer das gleiche mit den Menschen die beruflich viele unterwegs sind.

00:31:24: Die kriegen irgendwann das Fahrrad nicht mehr mit sowieso nicht Und steigen dann um aufs laufen.

00:31:29: aber klar die Frage steht aus fürs nächste mal.

00:31:33: Ja, das ist wie bei Tournet-Bands.

00:31:35: Wenn da Leute sportlich sind in der Band dann nehmen die meistens lieber die Laufschuhe mit anstatt irgendwie das Fahrrad oder die Rolle damit einzupacken in den Nightliner.

00:31:44: Das ist dann halt einfach so.

00:31:45: Aber mit Robert würde ich gerne mal eine Runde Fahrrad fahren.

00:31:47: Also Robert wenn er das hört Können wir gern mal eine Flughafenrunde drehen Oder auf dem Tempelhof verfällt ein bisschen die Beine fallen lassen.

00:31:54: Yes!

00:31:55: Das war's mit unserer aktuellen Folge.

00:31:56: Nächste Woche Freitag geht es weiter Und da sind wir beide dann in Frankreich.

00:32:02: Ich bei der Tour de France, du ein bisschen woanders und du machst ganz andere Sachen.

00:32:06: Aber du guckst wahrscheinlich nebenbei.

00:32:07: Tour de Frans aber bis zum Fahrradfahren da ne?

00:32:10: Ja ganz genau!

00:32:11: Aber ich verrate noch nix Sondern wir machen auf jeden Fall eine Frankreich Folge Und lasst euch überraschen wie wir von aus zwei verschiedenen Orten eines wunderschönen Landes über unsere Erfahrungen und augenblickliche Situation berichten.

00:32:27: Also dann bis nächste Woche Bis bald.

00:32:29: Tschüss Bikers Paradise, Cycling-Culture meets Entertainment.

00:32:36: Der Fahrer Podcast mit Martin Gertz und Alex Hüffner.