Tour de France Spezial mit Robert Bengsch | #156

00:00:00: Wenn ich mich heute so uns ausschieße und die Etappe vielleicht gewinne und morgen aber kein Bein mehr rumkriege, dann ist es auch vergebende Mühe gewesen.

00:00:09: Die Tour de France is ja einfach das größte Radrennen der Welt ne?

00:00:12: Da gelten einfach andere Dimensionen...

00:00:14: ...die fahren jeden Tag Vollgas!

00:00:17: Da werden die Sponsoren gemacht, da werden die Verträge gemacht.

00:00:21: Dann hat Ure die Mannschaft von Tadej Pogacar entschieden Wir geben das gelbe Trikot ab

00:00:27: Und dann kurz vor Ende der Tour kommt ja der Doppelkracht Die berühmten einundzwanzig Kern.

00:00:34: Bei UNOX Mobility ist ganz viel passiert in den letzten Jahren, also Jens ist ja auch ein harter Hund.

00:00:42: mit dem kann man ziemlich viel machen.

00:00:46: Etappe sechzehn ist ein Zeitfahren am Genfersee.

00:00:49: für welchen Typ Fahrer isst denn das?

00:00:51: was?

00:00:54: Die Rennfahrer die haben ja auch einen ganz inniges Verhältnis.

00:00:59: Was glaubst du?

00:01:00: was ist verlippelt dieses Jahr drin

00:01:05: und ich glaube die Kapitänsrolle wird sich dann ein bisschen heraus kristallisieren.

00:01:11: Also die Beine sind das eine, aber der Kopf ist das andere.

00:01:25: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge Bikers Paradise!

00:01:28: Es ist Folge onehundertsechsundfünfzig.

00:01:30: Ihr habt es höchstwahrscheinlich mitbekommen – Das größte Radrennen der Welt läuft Die einhundertdreizehnte Tour de France.

00:01:38: Hallo Alex

00:01:39: Ich glaube das wird ganz viel nördlich heute

00:01:42: Ja, muss ja auch.

00:01:43: Ich

00:01:43: glaube das wird ganz schön ... ich entschuldige mich

00:01:46: jetzt schon

00:01:47: bei allen Hörern die nicht bis zum... Halt in der Tour de France drin, stecken.

00:01:55: wir tun's schon wieder ne?

00:01:57: Ja es ist einfach großartig.

00:01:58: Es macht so einen Kribbeln drei Wochen lang am ganzen Körper.

00:02:01: Ich würde am liebsten die ganze Zeit auf der Couch liegen und jede Etappe von vorne bis hinten gucken Und zwar bei Eurosport.

00:02:07: und da ist ja unter anderem einer der Kommentatoren Robert Bengsch und den haben wir jetzt im Interview und zwar auf zwei Folgen aufgeteilt Einmal jetzt tour de France was gerade passiert Was wird noch passieren und so weiter.

00:02:19: und in der zweiten Folge die ihr dann nächste Woche Freitag hört geht es dann mehr um ihn persönlich.

00:02:24: Er kommt ja eigentlich von der Radbahn, ist mehrmals deutscher Meister geworden und wie dann sein Weg in die Kommentatoren-Kabine von Eurosport gewesen ist.

00:02:33: Das wird richtig spannend!

00:02:34: Kurzer Hinweis?

00:02:35: Wir nehmen am Mittwoch morgen auf.

00:02:38: Falls es da nicht mehr ganz so aktuell ist seht das uns nach.

00:02:41: also dann schneid euch an.

00:02:42: jetzt kommt Robert Bengsch.

00:02:45: Unser Gast im Paradise.

00:02:47: Robert toll dass du für uns zwei Zeit hast zwischen diesen Eurosport Übertragungen.

00:02:52: Dankeschön dafür.

00:02:53: Ja cool, ich freue mich total.

00:02:54: Ich bin gespannt!

00:02:55: Was machst du denn vor und nach den Tour-Etappen so?

00:02:58: Weil die sind ja manchmal relativ lang.

00:03:01: Wir übertragen ja ab Kilometer eins alles komplett – die ganze Etappe, die Neutralisation davor, Landleute, Kultur davor.

00:03:08: Das heißt wir haben schon lange Tage und mein Morgen beginnt eigentlich immer relativ entspannt.

00:03:13: also ich kann hier mal ausschlafen tatsächlich

00:03:16: zu

00:03:17: Hause anders.

00:03:18: Deswegen schon mal ein purer Luxus, dann tolles Frühstück hier.

00:03:21: Wir sind gut untergebracht und dann startet eigentlich meine Vorbereitung.

00:03:24: also täglich brauche man so anderthalb bis zweifelten Vorbereitungen für jede Etappe.

00:03:31: ja und dann ist der Tag lang die Etape.

00:03:33: danach gibt es noch den Veloclub mit Heuber Speckhahn.

00:03:36: Danach gibt's noch die YouTube Highlights, die wir dann vertonen Und abends ist dann so ein bisschen Zeit für mich noch Sporttreimen.

00:03:42: Joggen an der Isar ist hier sensationell.

00:03:45: Dann wird noch eine Kleinigkeit gegessen und dann ist der Tag schon wieder rum.

00:03:48: Also du bist in München beim Eurosport-Studio sozusagen, ne?

00:03:52: Genau!

00:03:52: Wir sind hier alle versammelt in Unterführungen genau.

00:03:54: Hier sitzen ja alle Sender, Sky Eurosport, ZDF, Sat.Eins und das ist auch ganz nett.

00:04:00: Ja da werden wir quasi immer zu den Groundtours stationiert.

00:04:05: Sind also nicht vor Ort sondern gerade mit dem Studio, mit dem Velo Club... Ist das ganz cool?

00:04:11: Wie hast du den Start der Tour erlebt?

00:04:13: So ein Teamzeitfahren ist ja schon eine ganz besondere Show.

00:04:17: Also rein aus der sportlichen Sicht fand ich es mega cool, also einen Teamzeit fahren das gibt's ja nicht alle Tage technisch hoch anspruchsvoll.

00:04:26: Ich fand auch gut dass sie es am ersten Tag gemacht haben weil wenn Sie es in einer zweiten Woche machen dann sind natürlich längst nicht mehr alle Mannschaften komplett dabei.

00:04:34: Von daher, ich habe mich darüber sehr gefreut auch über den neuen Modus.

00:04:37: Dass halt nicht mehr vier oder fünf Rennfahrer ankommen müssen und dort die Zeit gewertet wird sondern für jeden einzelnen Zeitfahrer es die Zeit gibt.

00:04:46: Und deswegen fand ich das spektakulär weil ganz viel mehr dazu noch gehört.

00:04:50: also wie planst du die Strecke wer ist der Chef?

00:04:53: Wer ist der Lieder?

00:04:54: und Du musst natürlich ganz genau durchplanen wer fährt wann welche Führung sogar wer fahrt Wann Durch Welche Kove durch?

00:05:02: Und deshalb war es natürlich hoch anspruchsvoll.

00:05:03: Ich glaube für die Zuschauer so mal aus dem anderen Blickwinkel, ich habe ja immer rein die sportliche Brille irgendwie auf... Ich glaube, für die Zuschauern war's auch total toll und Barcelona das war wirklich ein absolutes Highlight gewesen und da waren super viele Leute!

00:05:17: Also ich glaube dass hat doch beim Zugucken unglaublich viel Spaß gemacht.

00:05:20: Die Bewerbung für den deutschen Grand-Depart, das war ja jetzt auch abgegeben.

00:05:25: Also die Tour soll nach Sachsen, Sachsen-Anhalt Thüringen und auf Wunsch des Tourdirektors nach Berlin kommen.

00:05:30: Wie siehst du da die Chancen gegen die Mitbewerber Slowenien?

00:05:35: Also, ich drück erst mal die Daumen.

00:05:36: Für Deutschland wäre das natürlich supergut!

00:05:38: Ich würde mich freuen wenn die Tour nach Berlin kommt.

00:05:40: Das wäre ein absolutes Spektakel.

00:05:42: Ich weiß aber dass da im Hintergrund schon seit einiger Zeit ganz viel gemacht wird, dass da ganz viele Leute dabei sind um das Projekt zu stemmen.

00:05:51: Es ist natürlich ein großes Projekt und von daher... ...ich sehe Chancen, natürlich starke Mitbewerber Und ich drücke einfach die Dauben, dass wir den Zuschlag kriegen und es in Berlin stattfindet.

00:06:03: Und welche Gefühle löst ein möglicher Tour-Start in Berlin bei dir aus?

00:06:09: Na ja, die Radsportäuphorie.

00:06:11: In erster Linie, dass wir vielleicht auch wieder den Nachwuchs gewinnen.

00:06:14: Das wäre natürlich toll, dass die Leute an die Strecke kommen.

00:06:18: Wenn die Tour in Berlin starten sollte oder allgemein in Deutschland dann wäre das natürlich super für uns alle glaube ich... ...für die Ratsportfans und deswegen löst es eine ganze Menge in mir aus!

00:06:30: Die Tour de France ist ja einfach das größte Radrennen der Welt, da gelten einfach andere Dimensionen.

00:06:35: Das kann man vielleicht auch daran festmachen dass die Tour wahrscheinlich das einzige Radrenn ist, dass jeder Mensch auf dieser Welt kennt.

00:06:42: Beim Giro ist das anders, bei der Woelter ist es anders oder bei den Eintagsklassikern.

00:06:46: Erklär mal unseren Hörern inwiefern die Tour einfach das Allergrößte in unserem Sport ist?

00:06:55: Das ist ganz richtig wie du das sagst.

00:06:56: also... Alle Rennfahrer, alle Teams haben halt wirklich nur den Fokus auf die Tour de France.

00:07:01: Da wären die Sponsoren gemacht, da werden die Verträge gemacht und na klar es gibt davor und danach auch ganz wichtige Radrennen.

00:07:07: du hast in Giro oder Italienrundfahrt angesprochen und natürlich dann hinten aus im September die WM die hier in diesem Jahr in Kanada stattfindet.

00:07:15: aber der Fokus ist halt wirklich weil die Zuschauer da sind, weil das Medieninteresse da ist einfach auf die tour und das macht's ja auch eine gewisse Art und Weise für die Rennfahrer schwierig.

00:07:26: Du musst dein Körper wirklich da fit kriegen, du musst auf den Punkt fit sein.

00:07:31: Alles muss passen und dann kämpfen halt ganz viele Rennfahrer, um Etappen Siege, um die Gesamtwertung.

00:07:38: Und deswegen ist es halt glaube ich auch so spektakulär.

00:07:41: Gefühlt schafft das ja die Tour schon seit hundert Jahren die Nummer eins zu sein?

00:07:45: Wie schaffen sie das immer wieder?

00:07:47: einfach sich selber so zu platzieren dass es überhaupt keinen Weg dran vorbei gibt an der Portposition?

00:07:55: Die Aso macht natürlich auch einen guten Job.

00:07:57: Sie hat ja, glaube ich, jetzt ca.

00:07:58: seventy-fünf Prozent der Radrennen.

00:07:59: Das ist ein sehr veranstaltter von vielen Radrenn.

00:08:01: Hat ja auch in Deutschland die Radrenne.

00:08:02: Die machen einen sehr, sehr guten Job!

00:08:04: Auch gerade mit der Vorbereitung, mit dem Vorbereitungsrennen früher Dauphinier Liberee heute Overniel Tour Ronald und deswegen ist es natürlich das große Highlight des großen Medieninteresse was da immer wieder im Juli zusammenläuft.

00:08:17: also sie machen halt sehr, Sehr gute Arbeit und alle Mannschaften sind dann natürlich auch im Julii.

00:08:23: Da Topfit wollen sich von ihrer besten Seite zeigen und deswegen glaube ich ist da der Hauptfokus, das Medieninteresse so unglaublich groß.

00:08:31: Die große Hitze in Frankreich war ja jetzt auch schon irgendwie was Besonderes gerade am Anfang der Tour.

00:08:36: Thomas Pitcock meinte er habe noch nie so eine harte Etappe bei so harten Temperaturen erlebt.

00:08:40: oder hier Sprinter.

00:08:41: Arnaud Delis aus Belgien ist jetzt schon raus bevor es überhaupt eine erste Sprint-Etappe für ihn gab.

00:08:46: Er ist ja ein Sprintertyp.

00:08:48: Wie bewertest du die ersten Tage somit Hinsicht auf die Wärme?

00:08:52: Also die Hitze war brutal für alle Rennfahrer, wir hatten das auch im Kommentar als Thema.

00:08:57: Auch im Velo-Club mit Holger Speckhanen als Thema.

00:09:00: Wir sind mit Außensportart und es gibt keine klaren Regeln dafür.

00:09:06: Es gibt ein Beth Wetter Protokoll.

00:09:08: Es wurde schon wegen Wind abgesagt, wegen Kälte Aber noch nicht wirklich durch Hitze.

00:09:12: Das heißt da ist halt schon noch ein bisschen Optimierungsbedarf Dass man sagt dass man sich zusammensetzt.

00:09:17: Wolf Alderk hat das gestern schön im Volo Club auch gesagt dass man sich im Winter zusammensetzt mit allen Mannschaften, mit allen Verantwortlichen der UCI und den Veranstaltern.

00:09:26: Dass man dann eben sagt das sind die Regeln und dann gibt es auch einen Abbruch bei Temperatur XY bei Luftfeuchtigkeit XY Windstärke.

00:09:35: Das sind ja so ein bisschen die Faktoren, die es am Ende auch ausmachen.

00:09:37: Das gibt's momentan noch nicht und deswegen kann man jetzt schwer am Vorfeld vor einer Etappe sagen naja wir fahren nur die Hälfte oder wir fahren morgens, wir fahren abends.

00:09:45: da sind natürlich alles Möglichkeiten aber auch da ist natürlich die Planung weit voraus in Sachen Kamera, Konvoi etc.

00:09:52: Ich glaube da muss man ran gehen weil teilweise hat die Temperatur der Temperatormesser da gestern forty- acht Grad am gezeigt.

00:10:01: Jens ist Technik.

00:10:02: also Jens Vogt sitzt ja auf dem Motorrad.

00:10:04: in den ersten Wochen Ist Technik die Technik ausgefallen Weil es so unglaublich warm war und ich kenne das ja selber noch.

00:10:10: als Rennfahrer war er auch.

00:10:11: zehn Jahre lang Hatte ich das Vergnügen und den Spaß, mein Hobby zum Beruf zu machen?

00:10:18: Das ist schon heftig für die Rennfahrer.

00:10:20: Na klar man versucht sich dazu kühlen mit Eiswürfeln, mit kalten Flaschen aber irgendwann fährt der Körper die Körpertemperatur natürlich so unglaublich hoch und deswegen ist es auch gefährlich Und ich hoffe dass nicht erst was passiert bevor dann irgendeine Regel ins Leben gerufen wird.

00:10:34: Das heißt da muss man sich glaube schnell zusammensetzen.

00:10:37: aufs Beispiel von Anodili Es hat nicht unbedingt was mit der Hitze zu tun gehabt in Personen des Belgers, denn wir haben ihn beim Giro gesehen.

00:10:45: Er konnte seinen Leistungsvermögen gar nicht abrufen.

00:10:48: Er war nicht der Anode, die er sein könnte.

00:10:51: und da muss man eigentlich hinterfragen warum nimmt das Team die Mannschaft?

00:10:56: Warum nimmt man ihnen überhaupt mit zur Tour de France?

00:10:58: Weil in der heutigen Zeit mit dem modernen Radsport hat man so viele Möglichkeiten zu wissen ist jemand fit oder nein?

00:11:05: Und wenn Anodili als Weltklasse-Rennfahrer nicht mal im Feld fahren kann, wo das Rennen noch nicht begonnen hat, dann stimmt halt irgendwas nicht.

00:11:14: Ich glaube, dass dahinter den Kulissen noch ein bisschen mehr ist, als wir vielleicht wissen?

00:11:19: Ja ich hatte gelesen, dass er irgendwie Magen-Darm-Infekt hatte oder so etwas in der Art.

00:11:25: Also ihm ging es da vom Magen her, glaube ich, nicht ganz so gut und weder der mal einen flotten Otto hatte, der weiß, das geht dann ganz schön auf die Kraft!

00:11:33: Ja, die Jungs in den Belgien rattern gefahren und da waren tatsächlich mehrere betroffen.

00:11:38: Ich habe auch mit ein paar gesprochen, die die gleichen Symptome hatten.

00:11:43: Nichtsdestotrotz wenn das so ist dann muss man eben sagen man verzichtet auf die Tour.

00:11:48: Das ist natürlich fürs Team schwierig eine Anodilie zu Hause zu lassen.

00:11:51: aber so es ist ein verschenkter Platz für junge Rennfahrer auch gewesen die sich natürlich auch Hoffnung machen auch mal zur Tour de France zu gehen Und so konnte man halt nichts abholen.

00:12:01: Ich habe gestern mitbekommen, dass wirklich die Fahrer direkt nach dem Rennen in so Eiswannen reinspringen.

00:12:08: Kann man sich das wirklich so vorstellen?

00:12:09: Dass da so kleine Swing-Pult stehen, die voll mit Eis würfeln sind – das war so das Bild was ich vor Augen hatte.

00:12:15: Team UAE also im Team von Tadeh Pugetscher.

00:12:18: Da gibt's extra einen Bus, wo quasi so eine Badewanne integriert ist.

00:12:22: Wow!

00:12:22: Der dann halt mit rumfährt.

00:12:24: Genau und du hast es ganz richtig gesehen?

00:12:26: Man versucht halt so schnell wie möglich die Körpertemperatur wieder runterzukriegen.

00:12:30: Und ich war auch in der letzten Woche bei den deutschen Meisterschaften als Moderator im Einsatz in Bad Diemenstein... ...und da waren auch Temperaturen über vierzig Grad.

00:12:38: Und die Rennfahrer sind wirklich angekommen, die hatten halt unabhängig davon.

00:12:41: Es gibt ja so Eiswesten um auch die Körpertemperatur vor dem Start noch herunterzufahren.

00:12:47: Die waren vollgepackt mit Eiswürfeln an den Armen, an den Beinen.

00:12:50: Am ganzen Körper sah halt einfach nur alles runter gelaufen.

00:12:53: Aber genau das ist der Sinn und Zweck, dass man versucht die Körpertemperatur vor dem Renn so tief wie möglich zu halten... ...und nachdem Rennen so schnell wie möglich wieder unterzubringen!

00:13:02: Und deswegen auch Remco hat man ganz viele Bilder gestern gesehen.

00:13:05: Ich bringe sie in eine Eistonne.

00:13:08: Muss man wollen aber ich glaube tatsächlich habe es früher nicht gemacht.. ..aber ich glaube das ist wirklich hilft und das ist was bringt weil.... Die Körpertemperatur fährt halt so unglaublich hoch und dann dauert es halt auch viel länger, das wieder zu regulieren.

00:13:20: Du hast Kollege Jens Vogt schon angesprochen?

00:13:22: Der ist auf dem Motorrad unterwegs... ...und der muss ja da wirklich eine Motorrattkluft anhaben!

00:13:26: Die ist schwarz, die ist schwer,... ...dies langärmlich, dies dick.... Hatte mal irgendwie dir angetextet wie er sich da gerade fühlt weil der muss eigentlich auch ziemlich viel trinken während einer Etappe und versuchen sich runterzukühlen

00:13:38: ne?!

00:13:38: Ja ich bin leider kein Motorradfahrer deswegen weiß ich nicht wie's ist aber ich kanns mir vorstellen oft darüber nachgedacht, wie das da sein muss.

00:13:47: Jens ist ja auch ein harter Hund mit dem kann man ziemlich viel machen.

00:13:51: ich mag ihn total als Mensch und Tügt.

00:13:54: wenn selber mit ihm noch Rad gefahren, dann auch ganz lustig, dass er im Jahr war.

00:14:00: eher der junge Nachwuchssportler da haben wir uns schon kennengelernt also kennen uns schon eine ganze Weile Und Jens leidet glaube ich da auch bei der Italienrundfahrt die in Budapest startete Da war es ja so unglaublich kalt.

00:14:14: Er hat gefroren, das war wirklich heftig!

00:14:17: Und jetzt diese extremen Temperaturen, die machen schon was mit unserem Jensi.

00:14:23: Offenlich kommt er der nächste Woche gut und gesund ins Studio.

00:14:26: Aber von ihm ist die ganze Technik gestern ausgefallen.

00:14:30: Wir machen immer eine Live-Scheite.

00:14:31: Das ist immer ganz cool finde ich.

00:14:33: Der hat sich hier vorne halt wirklich die Wasserflaschen reingesteckt also wie früher als Rennfahrer.

00:14:37: Dann hat dann die Jacke zugemacht Aber es muss brutal heißen, also ich glaube kann man sich nicht vorstellen.

00:14:46: Würde dich denn der Motorradjob auch mal reizen?

00:14:49: Gar nicht, bin ich ganz ehrlich überhaupt nicht!

00:14:53: Ich finde auch sie haben ja die Organisation und unser Sender... Es waren ja schon einige auf dem Motorrad ohne jetzt da tiefer ins Detail zu gehen.

00:15:03: aber Jensi blätt für mich Jensy und Jensie ist für mich aufm Motorrad der Beste.

00:15:06: Also unglaublich wie er das transportiert, die ganzen Emotionen selber Rennfahrer gewesen.

00:15:12: Er kennt natürlich ganz viele sportlichen Leiter, die hinten im Auto sitzen.

00:15:16: Weil das ja die Generation ist mit denen er gefahren ist und ich finde niemand transportiert es besser als Jens Vogt auf diesem Motorrad.

00:15:23: Das ist so unglaublich!

00:15:25: Und ich habe tatsächlich keine Ambitionen.

00:15:27: Ich fühle mich in meiner Rolle sehr wohl muss ich sagen also in dieser Expertenrolle und da kann man ja auch nochmal differenzieren wer macht was.

00:15:35: Und ich bin da unglaublich happy, dass sich quasi da meine Funktion und meine Rolle so gerade momentan ausführen kann wie ich es mache.

00:15:42: Nachdem was die Spitzenfahrer jetzt schon gezeigt haben noch mal der kleine Hinweis an unsere Hörer wir nehmen gerade am Mittwoch vor Etappe fünf auf.

00:15:49: Veröffentlichung ist dann am Freitag, da kann ja noch viel passieren.

00:15:52: Wie siehst du das Duell Pogacca gegen Wingegar?

00:15:55: Was Tadej dann am Anfang gezeigt hat also auf Etape zwei Das war ja schon auch sehr beeindruckend dieser explosive Sprinter am Ende.

00:16:03: Ja, wir hätten den Podcast auch letzte Woche aufnehmen können und ich glaube meine Antwort wäre genau die gleiche gewesen.

00:16:08: Also auch schon vor der Tour de France Ich habe mal gesagt man muss keine künstliche Spannung reinbringen so hart würde ich formulieren.

00:16:13: Die Tour de france ist wenn Tadeh Pokaccia nicht stürzt und krank wird entschieden vor vor dem start.

00:16:21: Für uns Zuschauer für uns Fans für uns Kommentatoren das natürlich nicht so cool aber es ist wie sie ist Und selbst wenn er krank wird, muss man die Klammer aufmachen.

00:16:28: Im letzten Jahr war auch in der dritten Woche kranke.

00:16:30: Er hat es natürlich nie offensichtlich und offiziell zugegeben aber er war krank ich bin mir ganz sicher.

00:16:35: Er war erkältet und hatte Knieprobleme.

00:16:37: das heißt da sind zwei Faktoren die einen Körper ja wesentlich beeinflussen.

00:16:42: jeder der mal Knie Probleme hatte weiß da geht nicht mehr viel.

00:16:45: oder der mal erkältete war.

00:16:47: und trotzdem hat er die Tour de France gewonnen also konnte sie verteidigen in der Dritten Woche.

00:16:51: Das hat sich jetzt gezeigt.

00:16:54: Er hat gestern das fünfundsiebste Mal eine Tour de France-Etappe angeführt, fünfundsiebsig gelbe Trikots.

00:16:59: Er hat sonst frühestens auf der vierten Etappe zugeschlagen jetzt auf der dritten schon mit dem Etappensieg nachdem er ja den zweiten Etappen Sieg verschenkt hat.

00:17:06: also muss man so deutlich sahen als er Isaac Del Torre seinen Teamkollegen gewinnen lassen hat.

00:17:11: Das muss man sich auch mal überlegen.

00:17:13: es waren alle Sportler die weltbesten Die besten die es gibt auf der Welt fahren in dieses Finale rein und wollen ein Etappsieg beim größsten Radrenner Welt.

00:17:23: Und der Tade dreht sich halt um und teimt da so, dass er ein Teamkollege gewinnt.

00:17:26: Er muss natürlich gucken, dass kein anderer mehr von hinten kommt dann müsste er reagieren.

00:17:32: Das alles in einem Bruchteil von Sekunden zeigt eben auch wie überlegen und wie souverän er auch ist.

00:17:38: Und das wird sich nicht ändern, es sei denn erstürzt was wir alle natürlich nicht hoffen.

00:17:42: aber rein sportlich wird's ganz ganz schwer.

00:17:45: ich halte es für ausgeschlossen ihn wirklich zu schlagen.

00:17:47: Ich habe auch so ein paar Zitate gelesen von Leuten, die dann im Piloton da reingekommen sind und meinten so ich bin hier Profi-Ratsportler.

00:17:55: Ich tue alles was in meiner Kraft steht um da auf dem Punkt fit zu sein.

00:18:00: Ich gebe alles bei dieser Etappe und fahre trotzdem auf Position zwanzig oder so rein.

00:18:06: Hab mein bestes gegeben.

00:18:07: Dann gibt es an diesen Jonas der ist schon weit weg vor allen anderen und dann gibts noch den Tadej der noch viel weiter vorne ist.

00:18:14: das ist einfach unfassbar dass ja viele Leute da überhaupt gar nicht, überhaupt keine Chance haben.

00:18:20: Das ist so!

00:18:21: Viele Sportler haben sich dahingehend auch geäußert das es teilweise auch schwierig ist vom Kopf vor der Moral.

00:18:27: So wie du sagst die trainieren das sind alles Profileistungssportler.

00:18:30: alle rufen alles ab was sie können sind gewissenhaft trainieren leben den sport.

00:18:37: da gehört natürlich noch ganz viel mehr dazu.

00:18:39: wir guckten natürlich nur unsere fünf Stunden Radrenn, aber all das was da natürlich links und rechts passiert.

00:18:44: Da muss man natürlich ganz viel investieren und früher war es schon auch noch gleichmäßiger verteilt.

00:18:49: ich spreche ja immer von den Außerirdischen die es gibt also der Tadeh Pogacca, den Jonas Winkegaer zielig dazu, den Mathieu van der Poel und den Remco Oevenepool unter dem Firmen.

00:19:01: ist es so dass dann der größteil der Rennen auch vergeben wird ne?

00:19:05: Und den Tadehi muss man nochmal eine Stufe höher stellen.

00:19:08: ganz klar Er ist souverän.

00:19:10: Das zeigen die Bilder, das zeigen die Ergebnisse mit seinen Siegen.

00:19:13: Ich glaube jetzt sind es hundertzwanzig und daran knabbern ganz viele Leute klar also ganz ganz viele Sportler, die halt sehen wie weit sie auch weg sind obwohl sie halt professionell arbeiten.

00:19:23: Wahnsinn!

00:19:25: Dieses Jahr gucken ja alle zum Red Bull Borahans Grohr internen Duell zwischen Remcoe, Venepol und Florian Lipovitz.

00:19:34: Was glaubst du was ist für Lipo dieses Jahr drin?

00:19:38: Also Platz eins ist weg.

00:19:42: Dann sprechen wir immer von seinem Kronen-Krinzen Isaac del Toro, dem traue ich Platz zwei zu in der Gesamtwertung.

00:19:49: Wenn alles gut läuft wenn er nicht zu viel arbeiten muss für seinen Chef.

00:19:52: Also dann haben wir mal ein bisschen die Frage wieviel muss er investieren?

00:19:55: Wieviel kann auf eigene Kappe fahren?

00:19:57: So dann kommt der Jonas Wingegard und dann ist das Podium eigentlich mit den drei Plätzen voll.

00:20:01: Und dann müssen wir mal schauen... Wenn jetzt nichts weiter passiert, wenn alle durchfahren dann sind halt die Kandidaten Toll.

00:20:06: Sex saß.

00:20:07: Wobei ich glaube das er noch mit seinen neunzehn Jahren ist ja der jüngste Teilnehmer... Also ich wünsche es ihm nicht!

00:20:14: Ich gönne ihm alles aber ich glaube er wird einen schlechten Tag haben und dadurch rauskriegen.

00:20:17: aus der Gesamtwirtung ist jetzt ein bisschen Spekulation Aber die Wahrscheinlichkeit ist für mich einfach da Und dann sehen wir wie schwer es ist.

00:20:24: also ich glaube Podium ist für Lipo dieses Jahr nicht machbar?

00:20:29: Ich hoffe sehr aus der deutschen Brille Aber auch gerade mit Remco als Team-Kollege, so muss man es formulieren.

00:20:37: Es ist natürlich dann nicht einfach in dieser Zweierkonstellation.

00:20:41: Ich sehe LIPO auf der Fünf!

00:20:44: Hoffe aber dass er aufs Bodium fährt... ...aber kann mir momentan noch nicht wirklich vorstellen wie wir das machen.

00:20:51: Also wie alle.

00:20:52: Aber so Platz fünf ist ja auch mega gut bei einer Grand Tour, bei einer Tour de France.

00:20:56: Das Verhältnis der beiden also Lipo und Remco scheint nach außen hin irgendwie total stimmig und okay zu sein.

00:21:02: Hast du da ein paar Insights mitbekommen die das bestätigen oder eben vielleicht nicht?

00:21:06: Weil Remco ist ja jetzt vielleicht noch nicht der einfachste Charakter.

00:21:10: Na ich würde es mal anders formulieren!

00:21:12: Ich glaube sie sind sehr unterschiedlich.

00:21:15: Das heißt Remco steht ja sehr gerne in der ersten Reihe.

00:21:18: Es ist klar, also Remco, der vom Fußball kommt als Juniorenfahrer alles gewonnen hat.

00:21:24: Der gewann in Österreich die Union-Weltmeisterschaft ich weiß nicht mit sechs und ein halben Minuten Vorsprung.

00:21:30: So einen Vorsprungen gab es noch nie.

00:21:32: Das heißt er war nie in der Helferrolle weil das früher als Nachwuchsfahrer, es gibt ja so unterschiedliche Altersklassen auch nie gelernt hat.

00:21:39: Das heisst immer Siegfahrer.

00:21:42: Er ist in Belgien natürlich ein ganz großer Star neben Baud von Art.

00:21:46: Deswegen ist es natürlich schwierig, ihn auch eine gewisse Helferrolle hineinzudrennen.

00:21:51: Das war aber den Verantwortlichen mit Sicherheit klar als sie mit Remco gesprochen haben.

00:21:55: das war ja auch alles nicht von heute auf morgen.

00:21:57: dass sie in Remco verpflichten der Remco hat viel Geld gekostet plus sein Betreuerstab der ja hinten dran hängt plus die Rennfahrer die er mitgekommen sind ist auch alles richtig verstehe ich auch weil du willst denn dein gewohntes Umfeld mitbringen dein Stuff Die Rennfahrer haben ja auch ein ganz inniges Verhältnis.

00:22:14: Also die haben mehr Zeit, mit denen sie zusammen verbringen als mit der Familie und deswegen verstehe ich das dann auch der eine oder andere Rennfahrer auch mitkommen, mitwechselben.

00:22:23: Der Lipo ist ja lieber noch nicht in der zweiten Reihe aber er ist ein sehr ruhiger Typ.

00:22:29: Er ist auch nach Slowenigen Gannen in Sachen Vorbereitung Tour de France dem Medienrummel auch ein bisschen aus dem Weg gegangen, kann ich auch komplett alles verstehen.

00:22:39: Und die beiden Charaktere jetzt unter einen Hut bringen das ist eigentlich die große Herausforderung und ich glaube dass sie es schaffen.

00:22:45: Wir haben die Erfahrung auch schon gesammelt, dass Remco als Kapitän ins Rennen gegangen ist Die Berge länger wohnen, die Berge steiler wohnend sich dann rein sportlich heraus kristallisiert hat Dass Florian doch besser ist.

00:22:56: Und dann war es anders als bei Primoz Roglic, um noch meinen Name ins Spiel zu bringen.

00:23:00: Denn Remco hat sich dann wirklich in den Dienst von Lipo gestellt und ist auch viel Lipo gefahren.

00:23:06: Das fand ich richtig gut!

00:23:08: Da kriege ich immer noch Gänsehaut weil so ein Weltklasse-Rennfahrer der auch ganz viel Geld verdient, der als Siegfahrer geholt wird, sich dann in den Diensten der Mannschaft zu stellen und in die Lieds von Floren anzustellen das zeigt ganz große Stärke.

00:23:21: Und jetzt bin ich kein Hellseher und keine Glaskugel, aber das ist wieder so kommt.

00:23:25: Ich hoffe es zumindestens.

00:23:26: Wenn ich rein sportlich sehe, glaube ich, dass Lippo an den großen langen Anstiegen schneller und besser ist.

00:23:33: Die Kapitänsrolle wird sich dann ein bisschen herauskristallisieren.

00:23:37: Remco wird dabei bleiben, er wird auch gut fahren, aber Lippow wird weiter vorne sein – meine Vermutung!

00:23:43: Das ist alles nicht einfach aus der sportlichen Leiter-Sicht.

00:23:45: Auch wenn du die nächste Frage kommst, Sportlicher Leiter näht ja nichts für mich... Das ist ein ganz schwieriger Job, aber ich glaube dass sie schaffen und dass die da diese zwei unterschiedlichen Typen so steuern.

00:23:58: Und so hindrehen das es am Ende passt.

00:24:01: Auf jeden Fall extrem spannend!

00:24:03: Ist das aufregend?

00:24:04: Das gucken wir alles im Fernsehen.

00:24:07: Wir können

00:24:08: nicht mehr arbeiten gehen.

00:24:10: Wir müssen jetzt von Fernseher schnell.

00:24:13: Eine Grand Tour schreibt ja immer die schönsten Geschichten.

00:24:16: zum Beispiel hat das norwegische Team Uno X Mobility Das gelbe Trikot des Gesamtführenden übernommen.

00:24:24: Was bedeutet das für so ein Team, für so einen Land wie Norwegen?

00:24:28: Norwegen ist jetzt nicht die Radsport-Nation.

00:24:31: Komma.

00:24:31: aber bei UNOX Mobility ist ganz viel passiert in den letzten Jahren.

00:24:37: also sie haben Torhurschaft als Chef selber Wegklasse-Rennfahrer ganz viele Siege geholt und sie haben ganz viel Nachwuchsarbeit gemacht, sie haben eigenes Nachwuchsteam wo sie quasi eigene Rennfahrer ausbilden, was viele Mannschaften machen.

00:24:52: Aber gerade noch mal UNOX Mobility auch da nochmal den besonderen Fokus drauflegen.

00:24:57: die Fahrer werden dann auch hochgezogen, die werden also lange ausgebildet.

00:25:01: Sie haben sehr gute.

00:25:03: Das war jetzt für mich kein Zufallsprodukt weil sie haben nicht gegen Tadeh Pogacar am eins zu eins gewonnen sondern sie haben es clever gemacht.

00:25:09: das heißt sie haben auf den ersten Etappen alles gespart, was sich sparen konnten an Kräften und Energien Unsichtbar.

00:25:18: Sie waren einfach nicht da, aber genauso musst du es machen an dem Tag wo es die Chance gibt für eine Fluchtgruppe dass man mit einer Flucht Gruppe auch vor dem Ziel vor dem Feld das Ziel erreicht.

00:25:28: Da musst Du halt da sein und sie waren da und Torstein drehen ist halt auch keine unbekannte.

00:25:34: im letzten Jahr hatte bei der Walter lange genau durch die gleiche Aktion Das rote Führungstrikot getragen, war am Ende neunter in der Gesamtwertung.

00:25:43: Also hat auch ein bisschen Flügel dann bekommen.

00:25:45: sagt man ja immer so schön wenn man das Lieder-Trikot trägt Dann kann man glaube ich noch mal viel mehr aus sich herausholen, das hat er gezeigt.

00:25:52: Das hat der Giro auch in diesem Jahr mit Afonso Eualio gezeigt und deswegen war er gestern in einer sehr guten Situation Position die er sicher arbeitet hat.

00:26:02: Und dann kommt eins zum Tragen!

00:26:04: Dann hat UAE die Mannschaft von Tadeh Pogacar entschieden Wir geben das gelbe Trikot ab.

00:26:10: Das muss man zur Wahrheit dazusagen, denn UE hat das Triko nicht verloren weil sie nicht mehr konnten sondern sie wollten absichtlich dieses Triko abgeben.

00:26:20: und das sind natürlich ganz viele Faktoren die zusammenkommen eine starke Leistung, eine starche sportliche Leistung eine starste Ausbildung sehr professionelles Umfeld was UNOX mobilisiert.

00:26:32: Und dann kommen die Faktoren, so wie sie laufen müssen.

00:26:34: Manchmal ist es zu umleben und dann kommt er in die Situation, dass er da gestern das gelbe Trikot erhält.

00:26:39: Ja, und dann noch diese Geschichte mit dem roten Krebs – das wusste ich vorher gar nicht!

00:26:43: Dass er darunter zu leiden hatte und das muss ja unglaublich für ihn gewesen sein.

00:26:46: Klar, mit der Wohelter, das rote Trikots des Führenden aber jetzt das Gelb-Trikot, so der heilige Graal im Radsport….

00:26:52: Unglaubliche Geschichte?

00:26:54: Ja, definitiv also.

00:26:55: Ich glaube können wir uns alle gar nicht vorstellen, ich glaube hat eine große Leidenszeit dazu zurückzukommen Aber auch da wieder Sportler, Hochleistungssportler und Radsportler die bei der Tour de France am Start sind.

00:27:07: Das sind natürlich alles ganz große Kämpfer – alle samt!

00:27:11: Und ja es ist durch einen hohen großen Leidensweg gegangen und deswegen umso mehr Respekt wie er sich dazu rückgekämpft hat.

00:27:18: Jetzt am Wochenende stehen jetzt zwei Flachetappen an und am Sonntag eine Hügeläge-Etappe auf dem Plan.

00:27:24: Was sind also deine Einschätzungen?

00:27:26: Zweimal Massensprint einmal Ausreißergruppe

00:27:29: Ja, zweimal massen Sprint gehe ich mit.

00:27:30: Also gerade heute Mittwoch.

00:27:33: Heute die erste Chance für den Sprinter.

00:27:35: Ich glaube es sind hundertfünfzig Kilometer Es ist fast die ganze Etappe lang Fast nur flach Im Höhenprofil eine Bergwertung dritte Kategorie Nur eins Komma drei Kilometer lang.

00:27:45: das heißt die Sprinter fahren da drüber und Die Sprinter sagen jetzt nicht am fünften Tag Wir mussten jetzt vier Tage warten Ist ja kein Problem wir warten noch länger.

00:27:55: Das heißt heute kann es passieren dass wir gar keinen in der Fluchtgruppe sehen, weil alle das wissen.

00:28:01: Weil alle sagen heute in einer Flucht-Gruppe anzukommen.

00:28:04: wie groß ist die Wahrscheinlichkeit?

00:28:07: Wenn da Mannschaften sind wie Suda Klickster.

00:28:09: Also Tim Berlier ist mein großer Favorit.

00:28:12: Die haben auf den Tag gewartet.

00:28:14: also die waren gestern auch in der Gruppe ja haben da auch ein bisschen was rausgehauen an Kraft und Energie aber die sind dafür da.

00:28:20: klar sie wollen noch Ilan van Wilder eine Gesamtwertung vorne halten aber es wird auch keiner der aufs Podium fährt.

00:28:26: Für so eine Mannschaft geht es heute um alles.

00:28:29: Also die haben den vielleicht weltbesten Sprinter dabei, wir müssen Jonathan Mieland dann noch mal ein bisschen mit Rhee reinrücken jetzt aber nicht dabei ist.

00:28:36: Italien rundfahrt gefahren und deswegen Sudal quickstab mit Tim Melier, Alpecin, Premiertech mit Jasper Philipsen, Dann Dekathlon mit Olaf Keuhe, die wollen heute einen Etappensieg und deswegen heute ganz klar sprintet.

00:28:50: und ich glaube dass es in dieser Woche noch mindestens einen weiteren Sprint geben wird.

00:28:56: Und dann kommt ja der erste Ruhetag, wie heißt er sehen wird?

00:28:59: Er vom Pelletern sein.

00:29:02: Ja die fahren jeden Tag Vollgas.

00:29:04: wir haben über die Temperaturen gesprochen Da freut sich jeder drauf die Beine hoch zu legen.

00:29:08: aber Der Ruheteig ist ja nicht der Ruheterg das heißt Die Haben Wir Dann Nicht Den Entspannten tag um den ganzen tag Im Bett Zu Liegen was dass krasse an einem ruhetag halt.

00:29:18: auch ist Dass die rennenfahrer ihren Körper wieder auf Geschwindigkeit bringen müssen, das heißt dass der nicht absagt.

00:29:26: Das heißt an diesem Ruhetag fahren die auch raus trainieren anderthalb zwei Stunden und tun sich dabei auch richtig weh!

00:29:34: Das heißt sie fahren auch im Rennen Modus.

00:29:37: Dass der Körper nicht vergisst da war ja was weil morgen geht es ja weiter bei.

00:29:41: Es gibt ganz oft die Situation wenn nach dem Ruheltag eine schwere Etappe oder ein Einzelzeitfahren ansteht, dass einige Fahrer eben Probleme haben ihre normale Leistung abzurufen Weil der Körper runtergefahren ist, er dachte, neuer, neun Tage geschafft.

00:29:55: Jetzt machen wir ein bisschen ruhiger als da.

00:29:56: schön für uns aber nix da und da kann man auch ganz viele es ganz interessant finde ich ganz viele Videos in den sozialen Medien sehen wie die wirklich Vollgas fahren also jetzt nicht über zwei Stunden aber so sich mal fünf zehn Minuten richtig wehtun um den Körper halt nicht das Gefühl zu geben jetzt ist vorbei.

00:30:15: Früher habe ich die immer gesehen, da saßen sie so ein bisschen auf der Rolle irgendwie und haben sich ein bisschen ausgefahren.

00:30:19: Das hat sich dann auch verändert in letzter Zeit oder?

00:30:23: Ja... Ich glaube nicht viel!

00:30:25: Ich glaube das gab es früher auch schon dass man den Körper geweckt hat, dass man da nochmal gefahren ist.

00:30:29: Na klar sieht man noch immer wieder Bilder, dass Sie im Café sitzen also eine Ausfahrt dauert ja noch länger.

00:30:34: Und na klar es gehört auch dazu den Kopf freizukriegen.

00:30:37: Also nicht nur den Körper sondern der Kopf ist ja oben drauf Der fährt genauso mit und ist mindestens genauso wichtig wenn nicht sogar noch wichtiger.

00:30:44: Das heißt, die sitzen auch im Café und haben einen guten Tag.

00:30:47: Aber trotzdem, wenn man neun Tage Anstatt gefahren ist ... Wenn es dann am Ruhetag um nichts geht, so weit zu sein und sich selber wehzutun... Und das tut nun mal weh?

00:30:59: Da hat man nur mal Schmerzen!

00:31:00: Das ist eigentlich das Verrückte für mich.

00:31:01: Ja, das stimmt.

00:31:02: Dann lassen wir einen Sprung in die letzte Tourwoche machen.

00:31:04: Etappe sechzehn ist ein Zeitfahren am Genfersee, das Profil ist so bisschen gedrittelt ne?

00:31:09: Ein Teil ist flach, ein Teil ist bergauf und ein Teil is bergab... Für welchen Typ Fahrer ist denn das

00:31:15: was?!

00:31:15: Da seid ihr ja schon viel weiter als ich!

00:31:19: Also.. Ich hab mir das Profi in der dritten Woche noch nicht angeguckt.

00:31:23: Ich gucke mal von Tag zu Tag maximal zwei Tage.

00:31:26: Trotzdem Tadeh Pokacar, dritte Woche, Zeit fahren auch mit einem Mügligen Zeitfahren.

00:31:30: Auch da ist er mein Favorit.

00:31:32: Und dann kurz vor Ende der Tour kommt ja der Doppelkracher.

00:31:36: Freitag-Albdios von Forn, die berühmten einundzwanzig Kern und am Samstag von hinten!

00:31:43: Da ist da noch mal alles möglich oder?

00:31:47: Ja das sind natürlich die Tage wo du liefern musst und es gibt immer Tage bei der Tour de France.

00:31:53: also wenn wir jetzt nur von den Klassementfahrern sprechen... Also die Fahrer die in der Gesamtwertung am Ende vorne sein wollen... Du hast immer einen schlechten Tag.

00:32:00: Es ist natürlich nur Unterschied, ob du auf einer flachen Etappe einen schlechten Tag hast.

00:32:03: Weil da merkt's niemand!

00:32:05: Du wirst durch den Windschatten... Wenn du in so einem Pelotone, im Feld fährst,... ...du rollst damit und musst trotzdem Fünfzig fahren.

00:32:12: Ja das ist klar.

00:32:13: Das kann ja auch nicht jeder.

00:32:14: aber als erfahrener Profi kannst du krank sein und du fährest dann mit und es merkt niemand dass du einen schlechten Tag hattest.

00:32:21: Aber kommen genauso zwei Hammer-Etappen Und eine davon wo du merkst heute geht nichts Dann ist alles vorbei.

00:32:29: Also ein schlechter Tag reicht aus, um dann auch nicht vorne zu sein und viel Zeit zu verlieren.

00:32:34: Das heißt es ist auch mal so'n bisschen die Frage, wann hast du mal einen schlechten Tag?

00:32:39: Kann dir überbrückt werden?

00:32:40: oder triffts dich genau an zwei Hammer-Etappen?

00:32:44: da musst du da sein!

00:32:44: Da muss alles perfekt sein, um am Ende dann auch vorne zu bleiben Und ich glaube da haben die Rennfahrer auch großen Respekt und wir sehen noch ganz oft in einer Grand Tour gerade auch in der dritten Woche Wir haben das im letzten Jahr beim Giro auch deutlich gesehen sind drei Hammer-Etappen hintereinander.

00:32:58: Da denkt man so, boah geil das wird spektakulär, das wird spannend?

00:33:01: Ja nichts da!

00:33:02: Also was machen die Rennfahrer?

00:33:03: Die wissen natürlich auch auf drei Hammer Etappen.

00:33:05: wenn ich mich heute so uns ausschieße und die Etappe vielleicht gewinne und morgen aber kein Bein mehr rumkriege dann ist es auch vergebende Mühe gewesen.

00:33:14: Das heißt da wird er immer schon ein bisschen defensiver gefahren weil keiner ins offene Messer laufen will.

00:33:20: und deswegen Es ist immer schön, es ist spektakulär.

00:33:23: Aber man muss jetzt nicht erwarten, dass man da zwei Tage ... Das spannendste Rad, wenn das Jahr was sieht!

00:33:29: Weil die Rennfahrer halt auch mitdenken.

00:33:31: Bei FTES muss ich immer an Alex Zülle denken als er noch bei Team Onze gefahren ist.

00:33:35: Da war irgendwie in den ersten zwei Kern alles gut und dann hat er den Fehler gemacht, mal nach oben gekocht... Und dann kommen wir ja da noch neunzehn Kernen und danach ging gar nichts mehr.

00:33:44: Wichtig sind so die Psychologie an so einem Berg überhaupt.

00:33:47: Ich meine, du bist selber aktiver Radsportler.

00:33:51: Wie gehen die Leute das an?

00:33:53: Das meinte ich auch gerade.

00:33:54: Die Beine sind das eine, aber der Kopf ist das andere und du brauchst eine unglaublich große Moral.

00:33:59: Dann kommst ja natürlich immer drauf an, an welcher Stelle bist Du!

00:34:03: Wie sagt mein Kollege Jens Vogt immer, Bist Du ganz vorne dann gibst Du die Schmerzen nach hinten, bist Du ganz hinten nimmst Du immer die ganzen Schmerz.

00:34:12: Das heißt, es ist alles vom Kopf her gesteuert auch.

00:34:16: Die Moral spielt eine ganz große Rolle und klar wenn du dich nicht fühlst und nach oben guckst und siehst was da noch kommt dann gehst du halt auf Krachen.

00:34:23: also... Ganz schwierige Frage!

00:34:26: Du musst von Kopf dabei sein, du brauchst die Moral.

00:34:30: ohne dem geht nichts.

00:34:31: Bist du da selber schon mal hochgefahren?

00:34:33: Ich hab dir das nicht.

00:34:35: Bin ein paar große Berge auch gefahren aber ich hatte dir das für euch nicht.

00:34:38: nein

00:34:39: Im vergangenen Jahr gab es ja in Paris die Premiere mit einer alternativen Runde.

00:34:44: Dieses Jahr ist es wieder so, also nicht top eben sondern knackiger Anstieg der dreimal gefahren werden muss.

00:34:50: wird das jemals wieder die klassische Runde für die Sprinter in Paris geben?

00:34:56: Also im letzten Jahr habe ich viel darüber nachgedacht wie ich das finde und im Vorfeld hab' ich gesagt wenn ich wieder aus dieser sportlichen Brille gucke ne Ich find's nicht gut weil Paris war für mich immer Sprint Immer und das war immer so für die Sprinter auch.

00:35:10: Die Moral, hey ich rette mich nach Paris weil da kommt definitiv noch eine Chance!

00:35:16: Und daran haben ganz viele festgehalten.

00:35:18: und ich fand auf dem Kopfsteinpflaster Chancel de See diesen Sprint immer so unglaublich spannend.

00:35:24: Egal in welcher Generation André Greipel, Marcel Kittel, Marc Cavendish... Es war immer grandios.

00:35:30: und im letzten Jahr vor der Tour habe ich gesagt finde ich eigentlich nicht so cool, weil die Klassmen fahre.

00:35:35: Es war ja am Ende ein Klassmentag.

00:35:36: also Tadeh Pogacar ist damit rübergefahren und Wout hat dann glaube ich gewonnen.

00:35:40: Also auch Klassiker Toran.

00:35:43: Die haben drei Wochen dafür Zeit gehabt solche Etappen einzubauen.

00:35:45: warum denn in Paris?

00:35:46: Am ende war es ja super spannend, super spektakulär.

00:35:49: Dann mit dem leichten Regen Kann man also nichts sagen.

00:35:53: natürlich war da der Fokus und das finanzielle Interesse Montmartre Da die Zuschauer mit den Wippbändern darunter zu bringen.

00:36:00: Das kann ihr alles verstehen.

00:36:01: Alles gut.

00:36:03: Aber rein sportlich fand ich halt so eine Sprinterentscheidung immer gut.

00:36:07: Ich hoffe, dass man da wirklich wieder zurückgeht weil jetzt haben sie die zwei Wellen da eingebaut und tun die Sprinter sich natürlich auch schwer damit rüber zu fahren.

00:36:15: Und deswegen ist vielleicht da die die Moral.

00:36:18: wir haben ganz sicher noch ne Chance eben auch ein bisschen geringer für die Sprinta.

00:36:21: aber am Ende wollen wir auch nach drei Wochen paar Sprinter noch sehen und nicht.

00:36:26: das nicht dass die Klassikerfahrer dann um den Sieg fahren finde

00:36:30: Ja, ich hätte auch so gedacht dass es dann wie beim Tourstart ist.

00:36:33: Einmal außerhalb des Landes einmal in Frankreich das sie denn so anfangen.

00:36:37: ja machen wir einmal dieses hügelige Terrain und dann einmal wieder Champs Elysees ganz klassisch aber jetzt zweimal hintereinander.

00:36:43: da war ich doch sehr überrascht als ich die Tour Präsentation gesehen habe.

00:36:46: Also auf da!

00:36:47: Ich hab mich noch nicht mit dem einundzwanzigsten Tag beschäftigt.

00:36:50: Ich muss jetzt probieren um mal genauer angucken.

00:36:52: Aber mein Herz schlägt für den Sprinter Mein Herz schrägt für eine klassische Sprintankunft.

00:36:58: Und jetzt zum Schluss nochmal der Blick in die Glaskugel.

00:37:00: Wir haben schon drüber geredet, bleibst du dabei?

00:37:02: Wer wird auf dem Podium in Paris stehen?

00:37:04: Tadej Isaac und Jonas.

00:37:06: Es ist auf jeden Fall ein sehr mögliches Szenario.

00:37:09: Ich finde auch da muss wirklich viel passieren dass das irgendwie anders wird.

00:37:12: es ist schon eine logische Schlussfolgerung.

00:37:14: Ja man kann jetzt natürlich viel spekulieren.

00:37:16: also vor dem Jiro habe ich auch gesagt also Jonas Warum ist Jonas Winkegaard die Italienrundfahrt gefahren?

00:37:22: Ich glaube, weil er wusste, dass die Wahrscheinlichkeit, die Chance gegen Tadeber da tut zu gewinnen gering ist.

00:37:28: Das ist nicht unmöglich aber sie ist gering!

00:37:30: Es ist jetzt nicht fünftig-fünfzig.

00:37:32: So das heißt was haben Sie gemacht?

00:37:35: Das meine Meinung und meine Interpretation.

00:37:36: Sie haben sich gesagt gut wir wollen eine Ground Tour mit Jonas gewinnen.

00:37:39: Wir können eine gewinnen.

00:37:41: Die Italienrundfahrt ideal vom Profil her.

00:37:44: Jetzt kommt es aber darauf an Wie tief musste Jonas bei der Italien-Rundfahrt gehen?

00:37:49: D.h.,

00:37:49: wie viel musste er investieren?

00:37:51: Jetzt kann man als Normalsterblicher sagen, was erzählst du da?

00:37:55: Drei Wochenrundfahrt über dreitausend Kilometer, dann musst du alles geben!

00:37:59: Jonas Winkegaard hat nicht alles gegeben um die Italienrundfahrt zu gewinnen.

00:38:02: Also Felix Geil ist ein Riesenrenn gefahren und möchte das gar nicht abwerten.

00:38:05: Er hat eine riesige Leistung gebracht aber auch da ist der Unterschied zu groß.

00:38:10: Deswegen spreche ich von außerirdischen.

00:38:12: Jonas ist für mich ein Außerirdischer.

00:38:14: Das heißt, er musste nicht hundert Prozent geben um die Italien Rundfahrt zu gewinnen.

00:38:18: Sondern vielleicht nur neunzig?

00:38:19: Ich weiß es nicht!

00:38:20: Vielleicht zweiundneinzig, vielleicht fünfundachtzig Prozent und das ist jetzt der Schlüssel dafür bei der Tour.

00:38:26: Wenn du also die italienrundfahrt fährst, hundert prozent gibst hast du keine Chance bei der tour.

00:38:30: Ganz viele haben's probiert.

00:38:32: Chris Frumaths probiert beide rundfalten zu gewinnern hat sie nicht geschafft.

00:38:34: Es gibt ganz viele Beispiele.

00:38:37: Marco Pantani war noch der letzte Tadei war dann der nächste wieder aber dazwischen war halt nichts.

00:38:41: Aber wenn Du die italianrundahr als Jetzt übertreibe ich wieder, besseres Trainingslager nimmst und nur achtzig Prozent investieren muss.

00:38:49: Ja?

00:38:50: Soweit geh' ich!

00:38:52: Dann ist es schon wieder perfekt.

00:38:53: Das heißt dann kommst du stark aus der Italienrundfahrt raus... ...dann bist du auch stark bei der Tour.

00:38:59: Als Tadeh vor zwei Jahren die Italien-Rundfahrt gewonnen hat, hatte er glaube ich weiß nicht sechs Etappen gewonnen.

00:39:05: Es war für ihn ein Trainingslager.

00:39:07: Das ist einfach so.

00:39:11: Okay

00:39:12: Du hast vorhin Primoz Roglic angesprochen und da habt ihr gestern auch in der Etappe drüber gesprochen, wie es mit ihm eigentlich weitergeht.

00:39:19: Und dass ein Anspruch im Jahr ist, die Tour de France zu fahren?

00:39:23: Da meintet Ihr, das geht nur an einem anderen Team bei Red Bull Bora ins Grohe – ist das nicht möglich!

00:39:28: Meine Frage ist, gibt es ein mögliches Szenario in dem anderen Team, wenn ja welches Team, wo das dann so passieren kann, wie er sich das vorstellt?

00:39:36: Also ich würde nochmal die Runde aufmachen.

00:39:39: Ich glaube schon, dass es möglich wäre im Team Red Bull Boran Skrower.

00:39:44: Wenn er eine andere Rolle einnimmt und die Chance hat in diesem Jahr ganz oft gehakt und der hat sie nie genutzt.

00:39:51: das heißt wenn ihr in die Helfer-Rollere hineingeht kann ja auch ein Helfer sein.

00:39:57: Er ist ja nicht schlecht also er kann immer noch sehr schnell den Berg hochfahren aber er hat diese Rolle nie angenommen obwohl anderen Team, insbesondere Florian Lipowicz.

00:40:06: Ich denke an die Baskenland Rundfahrt, sechs Tage lang.

00:40:10: Man hat ihn nicht einmal gesehen, dass er unterstützt hat und geholfen hat.

00:40:14: Im letzten Jahr haben wir das gleiche bei der Tour de France gesehen.

00:40:17: Es war klar, dass Florian Lippowitz der Stärkere war – ich habe das auch sehr kritisch gesehen bei der letzten Tour – man hat nie gesehen, was primosrogisch bereit war, Helferdienste zu leisten.

00:40:29: Jetzt kann man wieder sagen, er war immer Chef oder Lieder, aber Ich bin mir sehr sicher, es ist jetzt nicht ultra schwer ein Helfer-Job am Berg zu erledigen.

00:40:40: Andere haben's auch vorgemacht die in dieser Position waren.

00:40:44: Er ist nicht bereit glaube ich und die sportliche Leitung Teamführung schafft das dann auch nicht.

00:40:52: ihn aus welchen Gründen wissen wir nicht was im Vertrag steht so hinzudrehen und deswegen ist es nicht möglich bei Red Bull Bro ans Groh glaube ich zur Toolte zu fahren.

00:41:02: Aber rein von seinen sportlichen Fähigkeiten, die er zweifizfrei immer noch hat ist es möglich und deswegen hatte er gesagt der will sich ein neues Team suchen.

00:41:11: Und ja jetzt muss man sehen wenn's um die bedrohse Rockets ist dann steht er auch nicht fest ob sie bei der Tour de France dabei sind und Auch als.

00:41:18: Primoz Roglic hat ganz viel Geld verdient.

00:41:21: prächtig da weiße.

00:41:22: Er war einer der allerbesten er war mal einen außerirdischer.

00:41:25: Jetzt ist er leider keine mehr.

00:41:27: Er hat ganz viel Geld verdient und ich kenne jetzt keinen Vertrag, aber wenn wir da über vier-fünf Millionen sprechen bei Red Bull Boran's Grohr.

00:41:35: Dann ist es natürlich so, wenn du zu einem anderen Team gehst.

00:41:39: Vielleicht zu einem kleineren, dass dann halt nicht mehr so viel Geld auf den Tisch liegt.

00:41:43: Ist halt auch spannend.

00:41:44: die Frage unabhängig jetzt von Primoz Roglic, wenn Du mal fünf verdient hast für welchen Preis bist Du denn bereit zu fahren?

00:41:50: Also bist Du immer noch bereit für vier Hunder zu

00:41:52: fahren?!

00:41:52: Ich würde jetzt sofort sagen ja mach ich!

00:41:56: Bin ich dabei, aber ich habe halt nicht die Fähigkeiten von Primos Roglic.

00:42:00: Das heißt das ist immer so ein bisschen die Frage, die ich mir stelle.

00:42:03: Für wieviel Geld fahren die Jungs viel Geld verdient haben und du musst zu einer Mannschaft gehen, die auf jeden Fall bei der Tour de France dabei ist.

00:42:10: Dann wären die Möglichkeiten schon ganz klein.

00:42:13: also wo die Reise dann hingehen kann.

00:42:15: Und vielleicht das noch abschließend wenn er die Mannschaft wechselt?

00:42:19: Das wäre ein gutes Recht!

00:42:20: Wenn er Spaß am Radfahren hat, das ist ja cool.

00:42:23: ich finde es genial.

00:42:24: Wenn Du soviel gewonnen hast, dass muss man sich mal überlegen und jetzt nicht mehr da bist und trotzdem noch Spaß am Radfahren hast, dann ist es cool.

00:42:32: Ich glaube, Chris Frum hat ein bisschen zu spät aufgehört.

00:42:34: Aber das ist noch mein anderes Thema.

00:42:35: Das heißt für mich ist der Primos Roglic immer noch einer, der nicht mehr um den Sieg fährt aber er fährt halt immer noch irgendwie Top-Zwanzig bei den Rundfahrten die hinter der Tour sind und von daher immer noch eine riesen Leistung wo jeder träumt hinzugehen.

00:42:49: Und die Frage Was kann er dann noch bei der Tour machen?

00:42:53: Also, er wird keine Etappe mehr gewinnen.

00:42:55: In keinem Szenario.

00:42:56: Kein Zeitfahren mehr, kein Bergfahrer.

00:42:58: Aber wenn er Spaß daran hat und da kommen wir wieder zum Punkt ... Er hat ja unglaublich viel Erfahrung!

00:43:05: Das war ja grandios.

00:43:06: Er kommt als Skispringer in den KT-Team in Slowenien, fährt eine grandiose Saison, wird ein Profi, gewinnt ganz viel.

00:43:14: D.h.,

00:43:14: die Erfahrung, wie Primos Rogliczch hat, haben nicht so viele.

00:43:18: Und auch da habe ich es mir gewünscht.

00:43:20: Ich bin jetzt nicht hinter den Kulissen ganz dicht dran, muss ich ehrlich dazu sagen aber ich kann's mir nicht vorstellen dass er diese Erfahrung und was ich auch gehört habe von Rennfahrern hat dieser Erfahrung einfach nicht so weitergegeben wie es vielleicht hätte sein können.

00:43:33: das finde ich unglaublich schade.

00:43:35: ich bräuchte noch mal einen organisatorischen privaten Tipp von dir.

00:43:40: Und zwar bin ich in der letzten Tourwoche in Frankreich bei der Tour de France und ich habe mir wirklich eine ganz schöne Recherche angetan, ich hab im Tour-Programmhef nachgeguckt, ich habe im offiziellen Roadbook nachgekuckt

00:43:51: usw.,

00:43:52: Ich finde nirgendwo eingetragen wo die Verpflegungszonen sind.

00:43:57: Weißt du wo man das nachlesen kann?

00:43:58: Denn ich würde schon gerne mal so ein Verflegungsbeutel abgreifen!

00:44:02: Ich könnte der Roadbook senden da sind die

00:44:09: Okay, dann verbleiben Sie

00:44:10: so.

00:44:11: Der junge Mann rennt jetzt den ganzen Tag mit einem Dauergrenzen im Gesicht herum.

00:44:16: So einfach ist das!

00:44:17: Und so rein taktisch müsste man sich ja nach der Verpflegungszone hinstellen.

00:44:21: wenn sie die Beutel dann leer gemacht haben und an den Rand schmeißen?

00:44:24: Genau.

00:44:27: Da könnt ihr ganz genau wissen wo Ihr Ihren Kamerateam hinschicken könnt, wenn der Bärtiger am Rand steht und Beute fangen will.

00:44:36: Sehr schön

00:44:42: Großartig, ne?

00:44:44: Dieses Tour de France-Feeling von Robert Bench höchstpersönlich vermittelt zu bekommen ist absolut großartig.

00:44:50: Es isst und bleibt einfach das größte Radrennen der Welt!

00:44:54: Da gibt es noch so viele schöne und unglaublich spannende und tolle Radrenne.

00:44:58: aber die Tour de Frans ist dann immer nochmal eine Schippe mehr.

00:45:02: Ich mag's halt auch... Wenn man mit dem Insider redet, wo du einfach weißt, die Leute sind so nah dran und das jeden Tag.

00:45:11: Das macht richtig Spaß!

00:45:13: Weiß was ich übrigens auch?

00:45:14: Das muss sich immer wieder betonen.

00:45:16: Es ist zwar die Konkurrenz aber trotzdem macht es

00:45:20: total

00:45:21: Spaß.

00:45:21: Ich höre jeden Abend den Turfunk

00:45:24: podcast von der ALD

00:45:26: Jeden Abend, weil der ist total witzig und manchmal ... Manchmal ist auch schön die Jungs sind so durchgerallert.

00:45:33: Und die machen... Die sind ja den ganzen Tag unterwegs, ne?

00:45:37: Dann sitzen sie um neunzehn Uhr oder irgendwas zeichnen die das auf.

00:45:41: So in Neunzehntur dreißig kommt die Sendung und manchmal merkste wie die völlig durchgerollert schon.

00:45:47: Das ist sehr lustig!

00:45:49: Ja, nächste Woche geht es dann weiter mit Robert Bench und zwar mit seiner Karriere als Radsportler.

00:45:54: Wie er zum Kommentieren des Radsports gekommen ist – das ist auf jeden Fall auch höchst interessant!

00:46:00: Also bleibt dran.

00:46:01: Nächste Woche Freitag geht's weiter in dieser Stelle mit Bikers Paradise und der nächsten Folge sagt all euren Freundinnen und Freunden Bescheid.

00:46:09: Und immer schön die Glocke bimmeln?

00:46:11: Klicken?

00:46:12: Die Herzchen drücken ganz genau.

00:46:17: Bikers Paradise, Cycling-Culture meets Entertainment.

00:46:22: Der Fahrer Podcast mit Martin Gertz und Alex Hüffner.